SUV
MPV
Sedan
EV
Ar Fawrth 23, 2026, gwnaeth Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) ymddangosiad mawreddog yn Sioe Foduron Ryngwladol Bangkok gyda'r SUV ynni newydd FRIDAY a'i fodel ynni newydd craidd Forthing V9. O dan y thema"AR GYFER Y TEULU YMLAEN", Dangosodd DFLZM fatrics cynnyrch wedi'i deilwra ar gyfer marchnad Gwlad Thai yn y digwyddiad modurol dylanwadol hwn yn ASEAN. Datgelodd hefyd ei system dechnegol gynhwysfawr yn llawn sy'n cwmpasu llwyfannau modiwlaidd, technolegau ynni newydd a thechnolegau deallus i ddefnyddwyr yn Ne-ddwyrain Asia, gan ddehongli llwybr uwch gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd yn mynd yn fyd-eang gyda chryfder cadarn.
Gall ymwelwyr â stondin Forthing weld bod FRIDAY a V9, gyda lleoliad cynnyrch unigryw ond cyflenwol, yn adlewyrchu dealltwriaeth fanwl Forthing o farchnad Gwlad Thai.
Wedi'i adeiladu ar bensaernïaeth sylfaenol newydd sbon, mae FRIDAY wedi'i alinio'n ddwfn â senarios defnydd gwirioneddol ac anghenion craidd defnyddwyr Gwlad Thai. O dan ei gorff symlach mae ymateb meddylgar i seilwaith gwefru lleol: mae ei drenau pŵer estynedig ynghyd ag ystod drydanol bur o dros 200 km yn rhyddhau defnyddwyr o bryder am ystod yn llwyr. Mae system gymorth gyrru ddeallus ADAS wedi cael ei thiwnio'n lleol i gyd-fynd ag arferion gyrru unigryw Gwlad Thai, tra bod tyndra dŵr a gallu cerdded gwell yn galluogi'r cerbyd i ymdopi'n hawdd â'r tymor glawog trofannol. Nid pentwr o baramedrau yn unig yw hwn, ond cipolwg dwfn ar senarios defnyddwyr.
Gan rannu'r sylw, mae V9 yn dehongli dimensiwn newydd o "Deithio Teuluol"trwy athroniaeth ofodol cerbydau aml-gyflenwad. Mae integreiddio caban eang a chyfluniadau emosiynol ddeallus yn troi'r gofod symudol yn estyniad o fondiau teuluol, yn hytrach na dim ond dull o gludiant corfforol. Mae ymddangosiad cyntaf y ddau fodel hyn yn nodi ymdrechion ar yr un pryd Forthing yn y segmentau SUV ac MPV, gan ddiwallu anghenion pob senario defnyddwyr Gwlad Thai gyda matrics cynnyrch amrywiol.
Yn y digwyddiad lansio, traddododd Mr. Xie Jiasheng, Dirprwy Reolwr Cyffredinol Cwmni Mewnforio ac Allforio DFLZM, araith, gan ddatgelu taith fyd-eang pragmatig a phenderfynol y cwmni.
"Wedi'i sefydlu ym 1954, mae DFLZM yn ganolfan strategol allweddol i Dongfeng Motor Group yn ne Tsieina, gyda 72 mlynedd o hanes datblygu a 57 mlynedd o arbenigedd mewn gweithgynhyrchu cerbydau." Wedi'i wreiddio yn y dreftadaeth ddofn hon, lansiodd DFLZM yMarchogaeth y Gwynt: Cynllun Dwy-Injanstrategaeth dramor yn 2025, gyda rhesymeg graidd glir a chadarn: symud o allforion cynnyrch i globaleiddio systematig, ac o dwf tymor byr i feithrin y farchnad yn y tymor hir.
Mae data’n dweud llawer. Yn 2025, roedd cyfanswm allforion DFLZM yn fwy na 53,000 o unedau, cynnydd o bron i 30% o flwyddyn i flwyddyn. Mae’n gweithredu 9 ffatri ddeallus dramor a bron i 300 o siopau gwerthu a gwasanaeth, gan gwmpasu mwy na 120 o wledydd a rhanbarthau. Y tu ôl i’r ffigurau hyn mae buddsoddiad parhaus a gweithrediad amyneddgar DFLZM yn y farchnad fyd-eang.
Fel y gwneuthurwr ceir Tsieineaidd mawr sydd agosaf at ASEAN, mae DFLZM bob amser wedi ystyried marchnad ASEAN fel craidd ei gynllun strategol. Yn y sector cerbydau masnachol, mae brand Chenglong wedi gwreiddio yn ASEAN ers dros 30 mlynedd, gan ddod yn ail ymhlith brandiau tryciau trwm Tsieineaidd gyda 11,000 o unedau wedi'u gwerthu yn 2025. Yn y sector cerbydau teithwyr, aeth brand Forthing i mewn i farchnadoedd gyriant llaw chwith mewn sypiau yn 2022 ac mae bellach yn swyddogol yn ymgyrchu i farchnadoedd gyriant llaw dde. Gyda cherbydau masnachol a cherbydau teithwyr yn symud ymlaen ar y cyd, mae DFLZM yn meithrin y rhanbarth bywiog hwn yn ddwfn gyda chryfder systematig.
Fel canolbwynt marchnadoedd gyriant dde ASEAN, mae Gwlad Thai yn garreg filltir allweddol yn strategaeth dramor DFLZM. O lansiad y brand ar Fawrth 9 i'r arddangosfa fanwl yn y sioe foduron hon, mae DFLZM wedi anfon signal clir i'r farchnad gyda chynnydd effeithlon mewn ychydig ddyddiau yn unig: mae Gwlad Thai yn flaenoriaeth strategol, nid yn dreial; mae'n ymwneud â meithrin hirdymor, nid yn brawf cyflym.
Nid yn unig y dangosodd Forthing ei gynllun technegol sy'n canolbwyntio ar y dyfodol ond ymatebodd hefyd i ddisgwyliadau gwirioneddol teuluoedd Thai gyda phedair ymrwymiad difrifol—lle mae technoleg ac ymrwymiad yn cydgyfarfod i wasanaethu pobl a sicrhau pob taith.
Mae technoleg yn sail i ymrwymiad. Mae Platfform Modiwlaidd EMA yn cwmpasu SUVs, MPVs a sedans, ac mae'n gydnaws â threnau pŵer trydan pur, hybrid plygio i mewn, ystod estynedig a threnau pŵer eraill. Mae modelau a adeiladwyd ar y platfform hwn wedi ennill ardystiad ASEAN-NCAP 5 seren, gyda dros 70% o ddur cryfder uchel yn strwythur y corff yn darparu cefnogaeth diogelwch sylfaenol. Mae'r Peiriant Hybrid Mahle yn cyflawni effeithlonrwydd thermol o 45.18%, gall y platfform foltedd uchel 800V wefru o 30% i 80% mewn dim ond 14 munud, ac mae'r Batri Armor wedi pasio mwy na 500 o brofion llym. Nid gweledigaethau cysyniadol yw'r rhain, ond galluoedd ymarferol sydd eisoes wedi'u cyfarparu ar FRIDAY a Forthing V9.
Ymrwymiad yw cyrchfan eithaf technoleg. Mae Forthing wedi gwneud pedwar ymrwymiad difrifol i deuluoedd Gwlad Thai: datblygu ceir teuluol sy'n fwy teilwra i Wlad Thai a lansio modelau gyrru llaw dde unigryw, cynnal safonau ansawdd byd-eang gydag optimeiddiadau unigryw ar gyfer amodau ffyrdd a hinsawdd Gwlad Thai, adeiladu rhwydwaith gwerthu a gwasanaeth llawn ledled Gwlad Thai yn gyflym, ac ymuno â Gwlad Thai i gofleidio dyfodol gwyrdd.
O ran sianeli a gwasanaethau, bydd DFLZM yn cydweithio â'i bartneriaid cerbydau teithwyr a masnachol i adeiladu o leiaf 100 o siopau gwerthu a gwasanaeth newydd ledled Gwlad Thai yn ystod y tair blynedd nesaf. Bydd hyn yn byrhau'r radiws gwasanaeth yn ardal Bangkok i tua 10 cilomedr ac yn codi'r gyfradd ymateb i wasanaeth ar alw i 100%.
O Lwyfan EMA i Fatri Armor, o wefru cyflym foltedd uchel 800V i rwydwaith gwasanaeth ledled Gwlad Thai, mae Forthing yn cymryd technoleg fel ei graidd ac ymrwymiad fel ei ffydd, gan alluogi teuluoedd Gwlad Thai i brofi diogelwch pendant, cyfeillgarwch amgylcheddol a chyfleustra ym mhob taith.
Mae lleoleiddio dilys yn mynd y tu hwnt i addasu cynnyrch i gyd-greu gwerth. Mae cynllun DFLZM yng Ngwlad Thai yn mynd y tu hwnt i'r model "allforio-gwerthu" traddodiadol i symud ymlaen i gyd-adeiladu ecolegol dyfnach.
Yn y dyfodol, bydd DFLZM yn adeiladu ffatri weithgynhyrchu ddeallus yng Ngwlad Thai gyda phartneriaid lleol, gan gynnal cydweithrediad manwl mewn cynhyrchu lleol a chydweithrediad cadwyn gyflenwi. Mae hyn yn golygu y bydd DFLZM nid yn unig yn dod â chynhyrchion i Wlad Thai, ond hefyd yn gwreiddio technoleg, diwydiant a chyfleoedd cyflogaeth yn y wlad. Gan symud o "allforio cynnyrch" i "gyd-adeiladu ecolegol" ac o "Gwnaed yn Tsieina" i "Cyd-greu yng Ngwlad Thai", mae DFLZM yn archwilio llwybr uwch i wneuthurwyr ceir Tsieineaidd fynd yn fyd-eang.
Gyda 70 mlynedd o etifeddiaeth ddyfeisgar a 30 mlynedd o ddatblygiad tramor manwl, mae DFLZM bob amser wedi cael ei arwain gan "Symud Ymlaen gyda Theuluoedd", gan ystyried pob cerbyd fel cydymaith i deuluoedd tuag at ddyfodol gwell. Nid yn unig mae'r ymddangosiad cyntaf yn Sioe Foduron Bangkok yn fan cychwyn newydd i DFLZM ddyfnhau marchnad Gwlad Thai, ond hefyd yn gam allweddol i'rMarchogaeth y Gwynt: Cynllun Dwy-Injani lanio yn ASEAN.
Wrth symud ymlaen, bydd DFLZM yn parhau i ddefnyddio arloesedd technolegol fel ei beiriant, tyfu lleol fel ei gonglfaen, a chyd-adeiladu ecolegol fel ei lwybr, gan lansio mwy o fodelau wedi'u haddasu i farchnadoedd byd-eang. Bydd yn dod â dyfeisgarwch a chryfder ynni newydd ceir Tsieineaidd i fwy o deuluoedd ledled y byd, gan eu hebrwng tuag at ddyfodol hapusach a disgleiriach, ac ysgrifennu pennod newydd i wneuthurwyr ceir Tsieineaidd sy'n mynd yn fyd-eang.
Amser postio: Mawrth-24-2026
