Gosod model | Disgrifiad T5 HEV | Fersiwn moethus. | Fersiwn unigryw. | |
Peiriant | Modd gyrru | - | Gyriant olwyn flaen, wedi'i osod ar y blaen | Gyriant olwyn flaen, wedi'i osod ar y blaen |
Brand yr injan | - | DFLM | DFLM | |
Math o beiriant | - | 4E15T | 4E15T | |
Dadleoliad (L) | - | 1.493 | 1.493 | |
Modd cymeriant | - | Rhyng-oeri uwch-wefrydd | Rhyng-oeri uwch-wefrydd | |
Pŵer Net Uchafswm | - | 125 | 125 | |
Cyflymder pŵer graddedig (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
Trorc uchaf (Nm) | - | 280 | 280 | |
Cyflymder trorym uchaf (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
Technoleg injan | - | Manifold gwacáu integredig, uwch-wefrydd vortex deuol | Manifold gwacáu integredig, uwch-wefrydd vortex deuol | |
Ffurf tanwydd | - | Petrol | Petrol | |
Label olew tanwydd | - | Petrol, 92# (gan gynnwys) ac uwchlaw | Petrol, 92# (gan gynnwys) ac uwchlaw | |
Modd cyflenwi olew | - | Chwistrelliad uniongyrchol silindr | Chwistrelliad uniongyrchol silindr | |
Capasiti'r tanc (L) | - | 55 | 55 | |
Modur | Math o fodur | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
Math o fodur | - | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | |
Patrwm oeri | - | Oeri olew | Oeri olew | |
Pŵer brig (kW) | - | 130 | 130 | |
Pŵer Net Uchafswm | - | 55 | 55 | |
Cyflymder modur uchaf (rpm) | - | 16000 | 16000 | |
Trorc brig (Nm) | - | 300 | 300 | |
Math deinamig | - | hybrid | hybrid | |
Cymhareb gostyngiad prifswm | - | 11.734 | 11.734 | |
System adfer ynni brêc | - | ● | ● | |
System adfer ynni aml-gam | - | ● | ● | |
Deunydd batri pŵer | - | Ion lithiwm teiranaidd | Ion lithiwm teiranaidd | |
Patrwm oeri | - | Oeri hylif | Oeri hylif | |
Foltedd batri graddedig (V) | - | 349 | 349 | |
Capasiti batri (kWh) | - | 2.0 | 2.0 | |
Math o drosglwyddiad | - | Cymhareb dannedd sefydlog | Cymhareb dannedd sefydlog | |
Nifer y gerau | - | 1 | 1 | |
Corff Cerbydau | Top y corff | - | Pen y car (To haul) | Pen y car (To haul) |
Nifer y drysau | - | 5 | 5 | |
Nifer y seddi | - | 5 | 5 | |
Siasi | Math o ataliad blaen | - | Ataliad annibynnol math McPherson + bar sefydlogi ochrol | Ataliad annibynnol math McPherson + bar sefydlogi ochrol |
Math o ataliad cefn | - | Ataliad cefn annibynnol math aml-gyswllt | Ataliad cefn annibynnol math aml-gyswllt | |
Offer llywio | - | Llywio trydan | Llywio trydan | |
Brêc olwyn flaen | - | Math o ddisg wedi'i awyru | Math o ddisg wedi'i hawyru (gyda calipers coch) | |
Brêc olwyn gefn | - | Disg | Math o ddisg (gyda caliprau coch) | |
Math o frêc parcio | - | Parcio Electronig | Parcio Electronig | |
Brêc atgyfnerthu trydan | - | Brecio â chymorth electronig | Brecio â chymorth electronig | |
Brand teiars | - | Brand cyffredin | Brand cyffredin | |
Manyleb teiars | (Teiar gyda logo E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
Mesurydd sbâr | Dim teiar sbâr, gyda phecyn atgyweirio | ● | ● | |
Offer Diogelwch | Bag aer sedd y gyrrwr | - | ● | ● |
Bag aer y teithiwr | - | ● | ● | |
Llen aer pen blaen | - | × | ● | |
Llen aer pen cefn | - | × | ● | |
Bag awyr ochr flaen | - | ● | ● | |
Gwregys diogelwch blaen | Math tair pwynt (gyda logo E-MARK), lliw a gwahanu tanwydd a argymhellir, yn dibynnu ar y siâp | ● | ● | |
Gwregys diogelwch ail res | Math tair pwynt (gyda logo E-MARK), lliw a gwahanu tanwydd a argymhellir, yn dibynnu ar y siâp | ● | ● | |
Larwm neu ddangosydd sain am beidio â chlymu'r prif wregys diogelwch | - | ● | ● | |
Larwm bwsyn gwregys diogelwch y teithiwr heb ei glymu | - | ● | ● | |
Swyddogaeth synhwyro statws sedd y teithiwr | - | ● | ● | |
Larwm gwregys diogelwch ail res heb ei gysylltu | - | ● | ● | |
Swyddogaeth tynhau ymlaen llaw gwregys diogelwch blaen a chefn | - | ● | ● | |
Swyddogaeth cyfyngu grym gwregys diogelwch blaen a chefn | - | ● | ● | |
Addasydd uchel gwregys diogelwch blaen | - | ● | ● | |
Gwrth-ladrad electronig injan | - | × | × | |
Rheolydd cerbydau electronig gwrth-ladrad | - | ● | ● | |
System Diogelwch Cerddwyr Rhybuddio Cerbydau sy'n Agosáu (VSP) | - | ● | ● | |
Clo rheoli canolog car | - | ● | ● | |
Cloi awtomatig | - | ● | ● | |
Datgloi'n awtomatig ar ôl gwrthdrawiad | - | ● | ● | |
Clo drws diogelwch plant | Math â llaw | ● | ● | |
Gwrth-gloi ABS | - | ● | ● | |
Dosbarthiad Grym Brecio (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
Blaenoriaeth brêc | - | ● | ● | |
Cymorth brêc (HBA/EBA/BA, ac ati) | - | ● | ● | |
Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC ac ati) | - | ● | ● | |
Rheoli sefydlogrwydd y corff (ESP/DSC/VSC, ac ati) | - | ● | ● | |
Cymorth i fyny'r allt | - | ● | ● | |
Parcio awtomatig | - | ● | ● | |
Dyfais monitro pwysedd teiars | Math uniongyrchol, gall arddangos pwysedd teiars | ● | ● | |
Clymwyr sedd plant ISO FIX | - | ● | ● | |
Golau brêc uchel | LED (gyda dynodiad E-MARK) | ● | ● | |
Radar cefn | homocromi | ● | ● | |
Delwedd o'r cefn | Gyda llwybr deinamig, delwedd SD | ● | × | |
Gyda thrac deinamig, fideo HD | × | ● | ||
Craidd clo drws | Clo drws blaen chwith | ● | ● | |
Disgynnwch yn ysgafn ar lethr serth | - | ● | ● | |
Camera panoramig 360 gradd | - | × | ● | |
Mordeithio cyson | - | ● | ● | |
Atgoffa Ymadawiad Lôn (LDW) | - | × | ● | |
Rhybudd Gwrthdrawiad Blaen (FCW) | - | × | ● | |
Golau addasol agos a phell | - | × | ● | |
Swyddogaeth Rhybudd Drws Agored (DOW) | - | × | ● | |
Rhybudd Ochr Cefn (RCTA) | - | × | ● | |
Cymorth Newid Lôn (LCA) | - | × | ● | |
Monitro Mannau Dall (BSD) | - | × | ● | |
Monitro blinder gyrwyr | - | ● | ● | |
lledr | ● | ● | ||
Olwyn lywio amlswyddogaethol | - | ● | ● | |
Rheoli sain yr olwyn lywio | - | ● | ● | |
Rheoli offerynnau olwyn lywio | - | ● | ● | |
Bluetooth olwyn lywio | (Dim rheolaeth llais) | ● | ● | |
Addasiad olwyn lywio i fyny ac i lawr | - | ● | ● | |
Addasiad olwyn lywio blaen a chefn | - | ● | ● | |
Deunydd handlen shifft | Gan ddefnyddio pen pêl symud T5HEV, deunydd tryloyw, mae'r anadl las tywyll diofyn yn fflachio ar ôl agor y drws | ● | ● | |
Shifft gêr electronig | - | ● | ● | |
Dewis patrwm | Dewis modd gyrru: Economi/normal/chwaraeon 3 | ● | ● | |
Cyfluniad cysur | Hidlydd safonol mesurydd car 95 | Nid yw effeithlonrwydd hidlo gronynnau 0.3um yn llai na 95% | ● | ● |
Cyflyrydd aer blaen | - | ● | ● | |
Aerdymheru awtomatig | ● | ● | ||
Allfa flaen | Switsh tâp | ● | ● | |
Allfa aer y sedd gefn | Switsh tâp | ● | ● | |
Allfa droed chwythu cefn | - | × | ● | |
System puro aer PM 2.5 | Yn cynnwys synhwyrydd PM2.5 + generadur ïon negatif + AQS, canfod deallus a phuro aer | × | ● | |
canopi | Benthycwyd o SX5G | ● | ●(带星空顶) ● (gyda Thô Haul) | |
Offer cyfleustra | allwedd | Allwedd gyffredin | ● | ● |
Allwedd glyfar | ● | ● | ||
Dechreuwch y system gydag un clic | Wedi'i ddylunio'n newydd, o fewn cyfnod penodol o amser mae golau glas tywyll yn anadlu golau pan agorir y drws, yn gwella'r ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg | ● | ● | |
System mynediad di-allwedd | Blwyddyn SX5G benthyg, anwythol, prif yrru | ● | ● | |
Sychwr ffenestr flaen | Sychwyr di-asgwrn | ● | ● | |
Sychwr anwythiad | × | ● | ||
lifer sychwr | Lefer sychwr addasadwy ysbeidiol | ● | × | |
Lefer sychwr sensitifrwydd addasadwy | × | ● | ||
Sychwr cefn | - | ● | ● | |
Gwifren boeth ar gyfer ffenestr gefn | - | ● | ● | |
Addasiad trydan drych golygfa gefn | Gyda'r dynodwr E-MARK | ● | ● | |
Gwresogi drych golygfa gefn | - | ● | ● | |
Clo drych golygfa gefn plygu awtomatig | - | ● | ● | |
Cof drych golygfa gefn allanol | - | × | ● | |
Cymorth cof gwrthdroi drych golygfa gefn allanol | - | × | ● | |
Drych golygfa gefn y tu mewn i atal llewyrch | Llawlyfr (gyda dynodiad E-MARK) | ● | ● | |
Ffenestr drydan flaen | - | ● | ● | |
Ffenestr gefn bŵer | - | ● | ● | |
Swyddogaeth gwrth-glampio ffenestr | - | ● | ● | |
Un clic i godi/cau'r ffenestr | - | ● | ● | |
Agor a chau ffenestri â rheolaeth o bell | - | ● | ● | |
Modd cau ffenestri awtomatig mewn diwrnodau glawog | - | × | ● | |
Cas sbectol | - | ● | ● | |
Blwch storio canolog | - | ● | ● | |
Porthladd mowntio stondin ffôn dangosfwrdd | Rhaid gallu gosod y rhan fwyaf o'r deiliaid ffôn symudol ar y farchnad | ● | ● | |
Bachyn dangosfwrdd | sengl | ● | ● | |
Silff cas cefn | rholio i fyny | ● | ● | |
Porthladd gwefru USB 5V | Mewnosodiad sengl, un wrth ymyl yr allfa aer gefn, un trwy'r lle storio blaen ar blatfform yr is-offeryn | ● | ● | |
Cyflenwad pŵer 12V | Safle ysgafnach sigaréts | ● | ● | |
Giât gefn bŵer | - | ● | ● | |
Cynffon ymsefydlu | - | × | ● | |
Golau | Lamp pen | Goleuadau pen halogen (gyda logo E-MARK) | ● | × |
Goleuadau blaen LED (gyda logo E-MARK) | × | ● | ||
Goleuadau awtomatig | - | ● | ● | |
Goleuadau rhedeg dydd LED | Gyda'r dynodwr E-MARK | ● | ● | |
Gohirio diffodd goleuadau pen | - | ● | ● | |
Uchder y pen golau yn addasadwy | Rheoleiddio trydan | ● | ● | |
LED (gellir goleuo golau safle golau B, signal troi dŵr) (gyda dynodiad E-MARK) | ● | ● | ||
Golau croeso drych golygfa gefn allanol | Benthycwyd o SX5G | × | ● | |
Cefn golau allweddi | coch | ● | ● | |
Golau amgylchynol mewnol | Pan fyddwch chi'n agor y drws, mae'r golau amgylchynol yn anadlu | × | ● | |
Mae goleuadau'r ystafell yn diffodd yn hwyr | - | ● | ● | |
Golau blaen car | Dim rheolaeth nenfwd | ● | ● | |
Golau blwch ochr | Benthycwch olau ochr SX5G (cysgod lamp gwyn llaethog) | ● | ● | |
Goleuadau boncyff awtomatig ymlaen | - | ● | ● | |
Golau plât trwydded cefn | Gyda'r dynodwr E-MARK | ● | ● | |
Gril cymeriant gweithredol | - | ● | ● | |
Ffender adran yr injan isaf | - | ● | ● | |
Pad gwres o dan y cwfl | - | ● | ● | |
Stryt aer cwfl | - | ● | ● | |
Canolbwynt olwyn aloi alwminiwm | T5HEV newydd agor, technoleg i leihau defnydd o olwynion mawr | ● | ● | |
Gorchudd mwd olwyn flaen/cefn | - | ● | ● | |
Ffender blaen/cefn | - | ● | ● | |
empennage | - | ● | ● | |
Panel trim allanol | - | ● | ● | |
Logo | Ychwanegwyd adnabyddiaeth HEV i'r ffender blaen chwith a'r drws cefn cefn | ● | ● | |
Ffurfweddiad mewnol | trimio | Benthycwch newid canolig SX5G (yn amodol ar fodelu) | ● | ● |
Desg offerynnau | Meddalwch rhannol | ● | ● | |
Panel is-offeryn | Trim top newydd (ynghyd â phen pêl y shifft newydd, o ystyried cynllun y gêr), ac uwchraddio deunydd CMF | ● | ● | |
Gwarchodwr drws | Benthycwch newid canolig SX5G (yn amodol ar fodelu) | ● | ● | |
Gwarchodwr silff | - | ● | ● | |
Fisor haul sedd y gyrrwr | Dim goleuadau gyda drych colur, deunydd PVC | ● | × | |
Gyda goleuadau LED a drych colur, deunydd PVC, benthycwch SX5G yn y newid | × | ● | ||
Fisor sedd teithiwr | Dim goleuadau gyda drych colur, deunydd PVC | ● | × | |
Gyda goleuadau LED a drych colur, deunydd PVC, benthycwch SX5G yn y newid | × | ● | ||
Carped | - | ● | ● | |
Pedal gorffwys troed chwith | - | ● | ● | |
Cysgod ffenestr to | - | ● | ● | |
Dolenni diogelwch to'r teithiwr a'r sedd gefn | Cynnydd graddol | ● | ● | |
Bachyn dillad | 1, dolen dde gefn gyda bachyn | ● | ● | |
Ffabrig wedi'i wau | ● | ● | ||
Lliw nenfwd | Modelu gweledol | ● | ● | |
Clawr trim adran yr injan | Lled-orchudd (dylai rhan noeth y cebl fod yn rheolaidd) | ● | ● | |
Gorchudd trim injan | - | ● | ● | |
Deunydd gwrthfacteria sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd | ● | ● | ||
多媒体 amlgyfrwng | Rhyngwyneb ffynhonnell sain allanol USB | 1, gyda swyddogaeth gwefru, lle storio o flaen panel is-offerynnau | ● | ● |
Cymorth fformat sain | - | ● | ● | |
Chwarae sain | - | ● | ● | |
Chwarae fideo | - | ● | ● | |
Cofnodwr traffig | - | × | ● | |
Rhyngrwyd Symudol | - | ● | ● | |
Swyddogaeth WIFI | Mae'r math moethus yn cael ei wireddu trwy rynggysylltu ffonau symudol, a'r math breintiedig, y math nodedig a'r math blaenllaw yn cael eu gwireddu trwy Rhyngrwyd cerbydau. | ● | ● | |
System Bluetooth | - | ● | ● | |
Chwith (LCD 10.25 modfedd): 1. Cynyddu datblygiad arddangosfa statws modd EV; 2, arddangos cynnwys newid pŵer system hybrid, mae'r cynnwys yn reddfol ac yn hawdd ei ddarllen 3, arddangosfa eicon (fersiwn dramor) | ● | ● | ||
Sgrin LCD HD 10.25 modfedd | ● Rhyngwyneb Saesneg, Sbaeneg, Ffrangeg, Perseg, Arabeg | ● Saesneg, Sbaeneg, Ffrangeg, Perseg, Arabeg | ||
Brand siaradwr | Brand cyffredinol (Sain o ansawdd uchel + siaradwyr) | ● | ● | |
chwech | ● | ● | ||
Sedd lliw chwaraeon integredig, wedi'i fenthyg o SX5G (bydd modelu penodol yn amodol ar) | ● | ● | ||
PU | ● | ● | ||
Strwythur eistedd (5 sedd) | - | ● | ● | |
Addasiad trydan, 8-ffordd, sedd i fyny ac i lawr, ymlaen ac yn ôl, cefn a gwasg ymlaen ac yn ôl; Mae ganddo'r swyddogaeth o fynd ar fwrdd a dadlwytho cyfleus | ● | × | ||
Addasiad trydan, 10-ffordd, sedd i fyny ac i lawr ymlaen ac yn ôl, cefn ymlaen ac yn ôl, addasiad canol i fyny ac i lawr ymlaen ac yn ôl, gyda swyddogaeth gyfleus ymlaen ac i ffwrdd o'r car | × | ● | ||
Cof sedd bŵer | × | ● | ||
Bachyn pen cefn y sedd (1) | ● | ● | ||
Awyru sedd | × | ● | ||
Gwresogi seddi | ● | ● | ||
Tylino cadair | × | ● | ||
Bag storio cefn y sedd | ● | ● | ||
Addasiad trydan, 4-ffordd, sedd flaen a chefn, cefn ymlaen ac yn ôl | ● | ● | ||
Botwm BOSS (Gall y cefn addasu blaen a chefn clustog/gorffwysfa sedd y teithiwr yn hawdd i wella cysur reidio) | ● | ● | ||
Bachau sedd gefn | ● | ● | ||
Gwresogi seddi | ● | ● | ||
Bag storio cefn y sedd | ● | ● | ||
Sedd ail res | Pengorff addasadwy | ● | ● | |
Mae'r sedd wedi'i gosod mewn cyfrannedd (cefn 6/4, clustog 6/4) a chaiff y clustog ei throi drosodd | ● | ● | ||
Breichiau canol y sedd (gyda deiliad cwpan) | ● | ● |
● Yr injan Mitsubishi 4A95TD byd-enwog
● Defnydd tanwydd 100km 6.6L
● Trorc brig 285N.m