Profodd tîm arbrofol DFLZM berfformiad y car ar uchder uchel a thymheredd isel

Ymladdodd y tîm prawf ym Mohe, y ddinas fwyaf gogleddol ac oeraf yn Tsieina. Roedd y tymheredd amgylchynol rhwng -5℃ a -40℃, ac roedd y prawf yn gofyn am -5℃ i -25℃. Wrth fynd i mewn i'r car bob dydd, roedd yn teimlo fel eistedd ar rew.

 

Wedi'u heffeithio gan y sefyllfa epidemig, bu'n rhaid iddynt atal yr arbrawf a chydweithredu â'r awdurdodau lleol i gynnal canfod asid niwclëig ar gyfer holl aelodau'r gymuned ddi-epidemig. Yn y bore, mae angen i ymchwilwyr giwio am bron i 1 awr yn y tywydd eiraog o -30℃ i ganfod asid niwclëig. Mae eu dillad wedi'u gorchuddio â phlu eira, mae eu hwynebau wedi rhewi ac yn ddideimlad, mae eu haeliau wedi rhewi a'u gwallt yn wyn, mae hyd yn oed eu dwylo mewn menig yn teimlo'n rhewi ac yn ddideimlad.

 

Mae'r tywydd ym Mohe yn -25℃, a gallant gadw'n gynnes wrth wisgo esgidiau bara a menig y tu allan. Pan fydd y tymheredd yn uwch na -30℃, mae eu dwylo a'u traed wedi rhewi ac yn ddideimlad, ac mae rhannau agored eu hwynebau hyd yn oed yn ddideimlad o boen.

 

 

 

Prawf dygnwch ySX5GEVMae model pwmp gwres a model heb bwmp gwres yn cael eu cymharu â model safonol Aeon V. O dan dymheredd o tua -10 ℃, mae'r cyflyrydd aer awtomatig yn gosod tymheredd unffurf, ac yn dechrau cymharu milltiroedd dygnwch amodau ffyrdd trefol ac amodau ffyrdd cyflym ar yr un pryd ar 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ar Briffordd Mobei, sydd wedi bod yn bwrw eira am ddau ddiwrnod yn olynol, mae'r groesffordd hanner metr o drwch gydag eira, felly ni all y car droi o gwmpas nes iddo weld y groesffordd sydd wedi'i malu gan y car, ac yna gall droi o gwmpas gyda marciau'r olwynion.

 

 

 

 

 

 

Mae angen i'r tîm prawf yrru am 3 awr bob dydd i ac o Bentref yr Arctig, a defnyddio dull gwresogi neu oeri pŵer uchel i gynnal rheolaeth dros dro. Pan fydd y tymheredd y tu mewn i'r cerbyd yn cyrraedd y tymheredd rhagosodedig, bydd yn cael ei newid i reolaeth gyson, a bydd yr ynni gwres y tu mewn i'r cerbyd a'r ynni gwres sy'n llifo allan o'r cerbyd mewn cyflwr cytbwys, fel y gall y cerbyd gwblhau'r gwerthusiad ac optimeiddio rheolaeth dros dro a sefydlog o dan gynifer o amodau amgylcheddol â phosibl, er mwyn cael y calibradu rheoli gorau a bodloni gofynion mynegai technegol y cerbyd sy'n gadael y ffatri.

 

 

Mae Dinas Mohe wedi'i lleoli wrth droed gogleddol Mynyddoedd Daxinganling, rhan fwyaf gogleddol y famwlad, ac fe'i gelwir yn "Arctig Tsieina".

 

 

Mae'r flwyddyn 2023 wedi cyrraedd, sy'n golygu bod arbrawf arall ar fin dechrau. Nid yw cyflymder y tîm profi wedi dod i ben, felly mae'n rhaid i ni symud ymlaen a helpu ymchwil a datblygu profi Liuqi.

 

 

 

 

 

Gwe:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Ffôn: +867723281270 +8618577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina