Gosodiad model | Disgrifiad HEV T5 | ver moethus. | Ver unigryw. | |
Injan | Modd gyrru | - | Gyriant olwyn flaen, wedi'i osod ar y blaen | Gyriant olwyn flaen, wedi'i osod ar y blaen |
Brand injan | - | DFLM | DFLM | |
Math o injan | - | 4E15T | 4E15T | |
Dadleoli (L) | - | 1.493 | 1.493 | |
Modd cymeriant | - | Intercooling supercharged | Intercooling supercharged | |
Pŵer graddedig (kW) | - | 125 | 125 | |
Cyflymder pŵer graddedig (rpm) | - | 5500 | 5500 | |
Uchafswm trorym (Nm) | - | 280 | 280 | |
Cyflymder torque uchaf (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | |
Technoleg injan | - | Manifold gwacáu integredig, supercharger fortecs deuol | Manifold gwacáu integredig, supercharger fortecs deuol | |
Ffurflen tanwydd | - | Gasoline | Gasoline | |
Label olew tanwydd | - | Gasoline, 92# (cynhwysol) ac uwch | Gasoline, 92# (cynhwysol) ac uwch | |
Modd cyflenwi olew | - | Chwistrelliad uniongyrchol silindr | Chwistrelliad uniongyrchol silindr | |
Capasiti tanc (L) | - | 55 | 55 | |
Modur | Math modur | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
Math modur | - | Magnet parhaol/cydamserol | Magnet parhaol/cydamserol | |
Patrwm oeri | - | Oeri olew | Oeri olew | |
Pŵer brig (kW) | - | 130 | 130 | |
Pŵer graddedig (kW) | - | 55 | 55 | |
Cyflymder modur uchaf (rpm) | - | 16000 | 16000 | |
Torque brig (Nm) | - | 300 | 300 | |
Math deinamig | - | croesryw | croesryw | |
Prif gymhareb gostyngiad | - | 11.734 | 11.734 | |
System adfer ynni brecio | - | ● | ● | |
System adfer ynni aml-gam | - | ● | ● | |
Deunydd batri pŵer | - | Ion lithiwm teiran | Ion lithiwm teiran | |
Patrwm oeri | - | Oeri hylif | Oeri hylif | |
Foltedd batri graddedig (V) | - | 349 | 349 | |
Capasiti batri (kwh) | - | 2.0 | 2.0 | |
Math o drosglwyddo | - | Cymhareb dannedd sefydlog | Cymhareb dannedd sefydlog | |
Nifer y gerau | - | 1 | 1 | |
Corff Vwhicle | Pen y corff | - | Pen y car (to haul) | Pen y car (to haul) |
Nifer y drysau | - | 5 | 5 | |
Nifer y seddi | - | 5 | 5 | |
Siasi | Math ataliad blaen | - | Ataliad annibynnol math McPherson + bar sefydlogwr ochrol | Ataliad annibynnol math McPherson + bar sefydlogwr ochrol |
Math ataliad cefn | - | Ataliad cefn annibynnol math aml-gyswllt | Ataliad cefn annibynnol math aml-gyswllt | |
Offer llywio | - | Llyw trydan | Llyw trydan | |
Brêc olwyn flaen | - | Math o ddisg awyru | Math o ddisg wedi'i awyru (gyda chaliprau coch) | |
Brêc olwyn gefn | - | Disg | Math o ddisg (gyda calipers coch) | |
Math brêc parcio | - | Parcio Electronig | Parcio Electronig | |
Brêc atgyfnerthu trydan | - | Brecio â chymorth electronig | Brecio â chymorth electronig | |
Brand teiars | - | Brand cyffredin | Brand cyffredin | |
Manyleb teiars | (Teiars gyda logo E-MARK) | 235/55 R19 | 235/55 R19 | |
Mesurydd sbâr | Dim teiar sbâr, gyda phecyn atgyweirio | ● | ● | |
Offer Diogelwch | Bag aer sedd gyrrwr | - | ● | ● |
Bag aer teithiwr | - | ● | ● | |
Llen aer pen blaen | - | × | ● | |
Llen aer pen cefn | - | × | ● | |
Bag aer ochr flaen | - | ● | ● | |
Gwregys diogelwch blaen | Math tri phwynt (gyda logo E-MARK), argymhellir gwahanu lliw a thanwydd, yn dibynnu ar y siâp | ● | ● | |
Gwregys diogelwch ail res | Math tri phwynt (gyda logo E-MARK), argymhellir gwahanu lliw a thanwydd, yn dibynnu ar y siâp | ● | ● | |
Larwm swnyn neu ddangosydd ar gyfer peidio ag atodi prif wregys diogelwch | - | ● | ● | |
Nid yw gwregys diogelwch teithwyr wedi'i glymu larwm swnyn | - | ● | ● | |
Swyddogaeth synhwyro statws sedd y teithiwr | - | ● | ● | |
Gwregys diogelwch ail res heb fod yn larwm ynghlwm | - | ● | ● | |
Swyddogaeth cyn-tynhau gwregys diogelwch blaen a chefn | - | ● | ● | |
Swyddogaeth cyfyngu grym gwregys diogelwch blaen a chefn | - | ● | ● | |
Gwregys diogelwch blaen aseswr uchel | - | ● | ● | |
Peiriant gwrth-ladrad electronig | - | × | × | |
Rheolydd cerbyd electronig gwrth-ladrad | - | ● | ● | |
Yn agosáu at System Diogelwch Cerddwyr Rhybudd Cerbyd (VSP) | - | ● | ● | |
Clo rheoli canolog car | - | ● | ● | |
Cloi awtomatig | - | ● | ● | |
Wedi'i ddatgloi'n awtomatig ar ôl gwrthdrawiad | - | ● | ● | |
Clo drws diogelwch plant | Math â llaw | ● | ● | |
ABS gwrth-glo | - | ● | ● | |
Dosbarthiad Grym Brecio (EBD/CBD) | - | ● | ● | |
Blaenoriaeth brêc | - | ● | ● | |
Cymorth brêc (HBA/EBA/BA, ac ati) | - | ● | ● | |
Rheoli tyniant (ASR/TCS/TRC ac ati) | - | ● | ● | |
Rheolaeth sefydlogrwydd y corff (ESP / DSC / VSC, ac ati) | - | ● | ● | |
Cymorth i fyny'r allt | - | ● | ● | |
Parcio awtomatig | - | ● | ● | |
Dyfais monitro pwysau teiars | Math uniongyrchol, yn gallu arddangos pwysau teiars | ● | ● | |
ISO FIX Caewyr seddi plant | - | ● | ● | |
Golau brêc uchel | LED (gydag adnabod E-MARK) | ● | ● | |
Radar asrn | homocromi | ● | ● | |
Delwedd Atern | Gyda llwybr deinamig, delwedd SD | ● | × | |
Gyda thrac deinamig, fideo HD | × | ● | ||
Craidd clo drws | Clo drws ffrynt chwith | ● | ● | |
Disgynnwch yn raddol ar lethr serth | - | ● | ● | |
Camera panoramig 360-gradd | - | × | ● | |
Mordeithio cyson | - | ● | ● | |
Nodyn Atgoffa am Ymadawiad Lôn (LDW) | - | × | ● | |
Rhybudd Gwrthdrawiad Blaen (CCC) | - | × | ● | |
Addasol golau pell ac agos | - | × | ● | |
Swyddogaeth Rhybudd Drws Agored (DOW) | - | × | ● | |
Rhybudd Ochr Wrthdroi (RCTA) | - | × | ● | |
Cymorth Newid Lonydd (LCA) | - | × | ● | |
Monitro Man dall (BSD) | - | × | ● | |
Monitro blinder gyrwyr | - | ● | ● | |
lledr | ● | ● | ||
Olwyn llywio aml-swyddogaethol | - | ● | ● | |
Rheolaeth sain olwyn llywio | - | ● | ● | |
Rheolaeth offeryn olwyn llywio | - | ● | ● | |
Olwyn llywio Bluetooth | (Dim rheolaeth llais) | ● | ● | |
Addasiad olwyn llywio i fyny ac i lawr | - | ● | ● | |
Addasiad blaen a chefn yr olwyn lywio | - | ● | ● | |
Deunydd handlen shifft | Gan ddefnyddio pen pêl symud T5HEV, deunydd tryloyw, mae'r anadl glas tywyll rhagosodedig yn fflachio ar ôl agor y drws | ● | ● | |
Sifft gêr electronig | - | ● | ● | |
Dewis patrwm | Dewis modd gyrru: Economi/normal/chwaraeon 3 | ● | ● | |
Ffurfweddiad cysur | Car mesurydd 95 hidlydd safonol | Nid yw effeithlonrwydd hidlo gronynnau 0.3um yn llai na 95% | ● | ● |
cyflyrydd aer blaen | - | ● | ● | |
Aerdymheru awtomatig | ● | ● | ||
Allfa flaen | Switsh tâp | ● | ● | |
Allfa aer sedd gefn | Switsh tâp | ● | ● | |
Allfa droed chwythu cefn | - | × | ● | |
PM 2.5 System puro aer | Yn cynnwys synhwyrydd PM2.5 + generadur ïon negyddol + AQS, canfod a phuro aer yn ddeallus | × | ● | |
canopi | Wedi ei fenthyg gan SX5G | ● | ●(带星空顶) ● (gyda Haul To) | |
Offer cyfleustra | cywair | Allwedd gyffredin | ● | ● |
Allwedd smart | ● | ● | ||
Dechreuwch y system gydag un clic | Wedi'i ddylunio'n newydd, o fewn cyfnod penodol o amser mae golau glas tywyll yn anadlu golau pan agorwyd y drws, yn gwella'r ymdeimlad o wyddoniaeth a thechnoleg | ● | ● | |
System mynediad di-allwedd | Wedi benthyca SX5G blwyddyn, anwythol, prif yrru | ● | ● | |
Sychwr ffenestr flaen | Sychwyr heb asgwrn | ● | ● | |
Sychwr sefydlu | × | ● | ||
Lever sychwr | Lever sychwr addasadwy ysbeidiol | ● | × | |
Lever sychwr sensitifrwydd addasadwy | × | ● | ||
Sychwr cefn | - | ● | ● | |
Gwifren boeth ar gyfer ffenestr gefn | - | ● | ● | |
Addasiad trydan drych rearview | Gyda'r dynodwr E-MARK | ● | ● | |
Gwresogi drych rearview | - | ● | ● | |
Rearview clo drych plygu auto | - | ● | ● | |
Cof drych rearview allanol | - | × | ● | |
Cymorth cof gwrthdroi drych rearview allanol | - | × | ● | |
Y tu mewn i'r drych golygfa gefn i atal llacharedd | Llawlyfr (gyda dull adnabod E-MARK) | ● | ● | |
Ffenestr pŵer blaen | - | ● | ● | |
Ffenestr gefn pŵer | - | ● | ● | |
Ffenestr swyddogaeth gwrth-clampio | - | ● | ● | |
Un clic i godi/cau'r ffenestr | - | ● | ● | |
Agor a chau ffenestr rheoli o bell | - | ● | ● | |
Modd cau ffenestr yn awtomatig mewn dyddiau glawog | - | × | ● | |
Cas sbectol | - | ● | ● | |
Blwch storio canolog | - | ● | ● | |
Porth mowntio stondin ffôn dangosfwrdd | Rhaid gallu gosod y rhan fwyaf o'r deiliaid ffonau symudol ar y farchnad | ● | ● | |
Bachyn dangosfwrdd | sengl | ● | ● | |
Silff cas cefn | rholio i fyny | ● | ● | |
Porth codi tâl USB 5V | Mewnosodiad sengl, un wrth ymyl yr allfa aer cefn, un trwy ofod storio blaen y llwyfan is-offeryn | ● | ● | |
Cyflenwad pŵer 12V | Lleoliad ysgafnach sigaréts | ● | ● | |
Pŵer tinbren | - | ● | ● | |
Anwytho tinbren | - | × | ● | |
Ysgafn | Penlamp | Prif oleuadau halogen (gyda logo E-MARK) | ● | × |
Prif oleuadau LED (gyda logo E-MARK) | × | ● | ||
Goleuadau awtomatig | - | ● | ● | |
Goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd | Gyda'r dynodwr E-MARK | ● | ● | |
Gohirio prif oleuadau | - | ● | ● | |
Gellir addasu uchder prif oleuadau | Rheoleiddio trydan | ● | ● | |
LED (gellir goleuo golau lleoliad golau B, signal troi dŵr) (gydag adnabod E-MARK) | ● | ● | ||
Y tu allan rearview drych croeso golau | Wedi ei fenthyg gan SX5G | × | ● | |
Backlight allweddol | coch | ● | ● | |
Golau amgylchynol mewnol | Pan fyddwch chi'n agor y drws, mae'r golau amgylchynol yn anadlu | × | ● | |
Mae goleuadau'r ystafell yn diffodd yn hwyr | - | ● | ● | |
Golau blaen car | Dim rheolaeth ffenestr do | ● | ● | |
Golau blwch ochr | Benthyg golau ochr SX5G (cysgod lamp gwyn llaethog) | ● | ● | |
Goleuadau cefnffyrdd awtomatig ymlaen | - | ● | ● | |
Golau plât trwydded tinbren | Gyda'r dynodwr E-MARK | ● | ● | |
Gril cymeriant gweithredol | - | ● | ● | |
Ffender adran injan is | - | ● | ● | |
O dan pad gwres cwfl | - | ● | ● | |
Hood strut aer | - | ● | ● | |
Hyb olwyn aloi alwminiwm | T5HEV newydd ei agor, technoleg i leihau'r defnydd o olwynion mawr | ● | ● | |
Gorchudd mwd olwyn blaen/cefn | - | ● | ● | |
Ffender blaen/cefn | - | ● | ● | |
empennage | - | ● | ● | |
Panel trimio allanol | - | ● | ● | |
Logo | Ychwanegwyd dull adnabod HEV i'r ffender blaen chwith a'r drws cynffon gefn | ● | ● | |
Cyfluniad mewnol | trimio | Benthyg newid canolig SX5G (yn amodol ar fodelu) | ● | ● |
Desg offeryn | Meddalrwydd rhannol | ● | ● | |
Panel is-offeryn | Trim uchaf newydd (ynghyd â'r pen pêl sifft newydd, gan ystyried y cynllun gêr), ac uwchraddio deunydd CMF | ● | ● | |
Gard drws | Benthyg newid canolig SX5G (yn amodol ar fodelu) | ● | ● | |
Gwarchod sill | - | ● | ● | |
Fisor haul sedd y gyrrwr | Dim goleuadau gyda drych colur, deunydd PVC | ● | × | |
Gyda goleuadau LED a drych colur, deunydd PVC, benthyg SX5G yn y newid | × | ● | ||
Fisor sedd teithiwr | Dim goleuadau gyda drych colur, deunydd PVC | ● | × | |
Gyda goleuadau LED a drych colur, deunydd PVC, benthyg SX5G yn y newid | × | ● | ||
Carped | - | ● | ● | |
Pedal gorffwys troed chwith | - | ● | ● | |
Cysgod ffenestr do | - | ● | ● | |
Dolenni diogelwch to seddi cefn a theithwyr | Cynnydd graddol | ● | ● | |
Bachyn dillad | 1, handlen dde cefn gyda bachyn | ● | ● | |
Ffabrig wedi'i wau | ● | ● | ||
Lliw nenfwd | Modelu gweledol | ● | ● | |
Gorchudd trim adran injan | Gorchudd lled (dylai rhan foel y cebl fod yn rheolaidd) | ● | ● | |
Clawr trim injan | - | ● | ● | |
Deunydd gwrthfacterol sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd | ● | ● | ||
多媒体 amlgyfrwng | Rhyngwyneb ffynhonnell sain allanol USB | 1, gyda swyddogaeth codi tâl, lle storio o flaen panel is-offeryn | ● | ● |
Cefnogaeth fformat sain | - | ● | ● | |
Chwarae sain | - | ● | ● | |
Chwarae fideo | - | ● | ● | |
Recordydd traffig | - | × | ● | |
Rhyngrwyd Symudol | - | ● | ● | |
Swyddogaeth WIFI | Gwireddir y math moethus trwy ryng-gysylltiad ffôn symudol, a gwireddir y math breintiedig, y math nodedig a'r math blaenllaw trwy Rhyngrwyd cerbydau | ● | ● | |
system Bluetooth | - | ● | ● | |
Chwith (10.25 modfedd LCD): 1. Cynyddu datblygiad arddangos statws modd EV; 2, arddangos cynnwys newid pŵer system hybrid, mae'r cynnwys yn reddfol ac yn hawdd ei ddarllen 3, arddangosfa eicon (fersiwn dramor) | ● | ● | ||
Sgrin LCD HD 10.25-modfedd | ● rhyngwyneb Saesneg, Sbaeneg, Ffrangeg, Perseg, Arabeg | ● Saesneg, Sbaeneg, Ffrangeg, Perseg, Arabeg | ||
Brand siaradwr | Brand cyffredinol (sain o ansawdd uchel + siaradwyr) | ● | ● | |
chwech | ● | ● | ||
Sedd lliw chwaraeon integredig, wedi'i benthyca gan SX5G (bydd modelu penodol yn amodol ar) | ● | ● | ||
PU | ● | ● | ||
Strwythur seddi (5 sedd) | - | ● | ● | |
Addasiad trydan, 8-ffordd, sedd i fyny ac i lawr, ymlaen ac yn ôl, cynhalydd cefn a gwasg ymlaen ac yn ôl; Mae ganddo'r swyddogaeth o fyrddio a dadlwytho cyfleus | ● | × | ||
Addasiad trydan, 10-ffordd, sedd i fyny ac i lawr ymlaen ac yn ôl, cynhalydd cefn ymlaen ac yn ôl, gwasg i fyny ac i lawr addasiad ymlaen ac yn ôl, gyda swyddogaeth cyfleus ar ac oddi ar y car | × | ● | ||
Cof sedd pŵer | × | ● | ||
Bachyn pen cefn sedd (1) | ● | ● | ||
Awyru sedd | × | ● | ||
Gwresogi sedd | ● | ● | ||
Tylino'r gadair | × | ● | ||
Bag storio sedd gefn | ● | ● | ||
Addasiad trydan, 4-ffordd, blaen sedd a chefn, yn ôl ymlaen ac yn ôl | ● | ● | ||
Botwm BOSS (Gall y cefn addasu blaen a chefn y glustog / cynhalydd sedd teithiwr yn hawdd i wella cysur marchogaeth) | ● | ● | ||
Bachau sedd gefn | ● | ● | ||
Gwresogi sedd | ● | ● | ||
Bag storio sedd gefn | ● | ● | ||
Sedd ail res | Cynhalydd pen addasadwy | ● | ● | |
Rhoddir y sedd yn gymesur (6/4 cynhalydd cefn, clustog 6/4) ac mae'r clustog yn cael ei droi drosodd | ● | ● | ||
Braich breichiau canol y sedd (gyda daliwr cwpan) | ● | ● |
● Yr injan Mitsubishi 4A95TD byd-enwog
● Defnydd tanwydd 100km 6.6L
● Trorym brig 285N.m