Profodd tîm arbrofol DFLZM berfformiad y automobile ar uchder uchel a thymheredd isel

Ymladdodd y tîm prawf yn Mohe, y ddinas fwyaf gogleddol ac oeraf yn Tsieina. Y tymheredd amgylchynol oedd -5 ℃ i -40 ℃, ac roedd angen y prawf -5 ℃ i -25 ℃. Wrth fynd ar y car bob dydd, roedd yn teimlo fel eistedd ar rew.

 

Wedi'u heffeithio gan y sefyllfa epidemig, fe'u gorfodwyd i atal yr arbrawf a chydweithio â'r awdurdodau lleol i ganfod asid niwclëig ar gyfer pob aelod o'r gymuned ddi-epidemig. Yn y bore, mae angen i ymchwilwyr giwio am bron i 1 awr yn y tywydd eira o -30 ℃ ar gyfer canfod asid niwclëig. Mae eu dillad wedi'u gorchuddio â plu eira, mae eu hwynebau wedi rhewi ac yn ddideimlad, mae eu aeliau wedi rhewi ac mae eu gwallt yn wyn, mae hyd yn oed eu dwylo menig yn teimlo'n rhewi ac yn ddideimlad.

 

Y tywydd yn Mohe yw -25 ℃, a gallant gadw'n gynnes wrth wisgo esgidiau bara a menig y tu allan. Pan fydd y tymheredd yn uwch na -30 ℃, mae eu dwylo a'u traed wedi'u rhewi ac yn ddideimlad, ac mae rhannau agored eu hwynebau hyd yn oed yn ddideimlad i boen.

 

 

 

Mae prawf dygnwch oSX5GEVmae model pwmp gwres a model pwmp di-wres yn cael ei gymharu â model safonol Aeon V. O dan y tymheredd o tua -10 ℃, mae'r cyflyrydd aer awtomatig yn gosod tymheredd unffurf, ac yn dechrau'n gydamserol i gymharu milltiroedd dygnwch amodau ffyrdd trefol ac amodau ffyrdd cyflym ar 1:1.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ar Mobei Highway, sydd wedi bod yn bwrw eira am ddau ddiwrnod yn olynol, mae'r groesffordd yn hanner metr o drwch gydag eira, felly ni all y car droi o gwmpas nes ei fod yn gweld y groesffordd sydd wedi'i falu gan y car, ac yna gall droi o gwmpas gyda'r marciau olwyn.

 

 

 

 

 

 

Mae angen i'r tîm prawf yrru am 3 awr bob dydd i Bentref yr Arctig ac oddi yno, a defnyddio dull gwresogi neu oeri pŵer uchel i gynnal rheolaeth dros dro. Pan fydd y tymheredd y tu mewn i'r cerbyd yn cyrraedd y tymheredd rhagosodedig, bydd yn cael ei newid i reolaeth gyson, a bydd yr egni gwres y tu mewn i'r cerbyd a'r egni gwres sy'n llifo allan o'r cerbyd mewn cyflwr cytbwys, fel y gall y cerbyd gwblhau'r gwerthusiad. ac optimeiddio rheolaeth dros dro a chyson o dan gynifer o amodau amgylcheddol â phosibl, er mwyn cael y graddnodi rheolaeth orau a chwrdd â gofynion mynegai technegol y cerbyd sy'n gadael y ffatri.

 

 

Mae Mohe City wedi'i lleoli ar droed gogleddol Mynyddoedd Daxinganling, rhan fwyaf gogleddol y famwlad, ac fe'i gelwir yn "China Arctic".

 

 

Mae'r flwyddyn 2023 wedi cyrraedd, sy'n golygu bod arbrawf arall ar fin cychwyn. Nid yw cyflymder y tîm prawf wedi dod i ben, felly mae'n rhaid inni symud ymlaen a helpu ymchwil a datblygu prawf Liuqi.

 

 

 

 

 

Gwe:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Ffôn: +867723281270 +8618577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina