T5 EVO: Mae pobl ifanc eisiau popeth, trefnwch e!

Cyn belled ag y mae gweithgynhyrchu ceir yn y cwestiwn, fel y gwyddom i gyd, mae rheolaeth a defnydd o danwydd yn elynion geni, ac mae cysur ac ymarfer corff yn cael eu geni mewn gwrthdaro ... Mae gormod o broblemau yn amlwg na all fod yn dechnegol, ond mae'r bobl ifanc hyn eisiau popeth, felly sut i'w datrys?

Rwy'n ofni bod yn rhaid i mi ddweudForthing T5 EVO, sy'n boblogaidd ymhlith cenhedlaeth Z ifanc. Mae'r car hwn yn rhoi ateb syfrdanol i'r farchnad, gyda gwerth wyneb cŵl, pŵer cryf, defnydd tanwydd isel iawn, gofod cyfforddus a chyfluniad deallus cyfoethog ... Bron popeth y mae pobl ifanc ei eisiau. Sut wnaeth o?

Y dyluniad arddull llaith yw'r ffocws ble bynnag yr ewch.

O ran dyluniad, mae'rForthing T5 EVOyn mabwysiadu dyluniad wyneb blaen bionig y bwystfil, gan gydweddu'r gril blaen siâp fangs a phrif oleuadau llygad hela, sy'n llawn dominyddiaeth. Mae'r waistline miniog tebyg i llew yn creu ymdeimlad cryf o gyhyr, yn amlinellu tensiwn y bwystfil, ac yn cael effaith weledol gryfach, sy'n fwy unol â chwaeth pobl ifanc. Yn ogystal, o ran paru lliw corff car, mae'r Forthing T5 EVO wedi creu amrywiaeth o liwiau tueddiad ar gyfer pobl ifanc, megis gwyrdd aurora, gwyn seren, llwyd lleuad llachar, glas gofod-amser, ac ati, ac mae gan bob un ohonynt ei arddull unigryw ei hun, sydd nid yn unig yn cydymffurfio ag estheteg hipsters ffasiwn trefol ifanc, ond hefyd yn gallu gwrthsefyll ystyriaeth ofalus, ac mae ganddo gydnabyddiaeth ddigon uchel ac amserolrwydd i wneud pobl yn fythgofiadwy.

Wrth fynd i mewn i'r car, mae'r Forthing T5 EVO yn mabwysiadu'r dyluniad mewnol syml y mae pobl ifanc yn ei hoffi y dyddiau hyn, ac mae llinellau consol y ganolfan yn syth. Yr hyn sy'n fwy amlwg yw dyluniad sgrin ddeuol consol y ganolfan, sy'n llawn gwyddoniaeth a thechnoleg. Mae'r olwyn lywio siâp D ffasiynol, botymau aml-swyddogaeth cyfoethog yn y canol, pedwar allfa aerdymheru crwn a phaneli addurnol matte yn y canol hefyd yn gwneud i'r tu mewn edrych yn fwy clasurol. Mae wyneb consol y ganolfan a thu mewn y panel drws hefyd wedi'u gorchuddio â deunyddiau meddal a'u haddurno â phwytho, sy'n gwneud y tu mewn i'r car hwn yn llawn synnwyr otechnoleg a moethusrwydd.

Super-llosgi rheolaeth gyrru bywiogrwydd, gadewch i bobl ifanc wneud eu gorau i ryddhau

Fel cynnyrch iau, os yw'n brydferth yn unig, nid yw'n ddigon creu argraff ar ddefnyddwyr. Wedi'r cyfan, mae'n well gan bobl ifanc “guro ychydig o bedalau” wrth yrru a theimlo pleser cyflymder ac angerdd. Mae gan y Forthing T5 EVO injan perfformiad uchel 1.5TD, sy'n cyd-fynd â deg blwch gêr deuol gwlyb Magna 7-cyflymder gorau'r byd, gan ddarparu uchafswm marchnerth o 197Ps (pŵer uchaf o 145KW), trorym brig o 285N · m, a defnydd tanwydd o ddim ond 6.6L fesul 100 cilomedr. O ddata'r llyfr, fe gyrhaeddodd lefel injan 2.0T hyd yn oed.

Yn y profiad gyrru gwirioneddol, mae ymateb deinamig y Forthing T5 EVO yn gyflym iawn. Pan fydd y pedal cyflymydd yn cael ei wasgu, bydd yr injan yn ymateb ar unwaith, ac ni fydd unrhyw oedi amlwg, felly mae'r profiad gyrru cyffredinol yn ysgafn iawn. Yn enwedig ar ôl newid i'r modd chwaraeon, mae cyflymder ymateb yr injan yn cael ei wella ymhellach, yn enwedig mae'r teimlad cyflymu yn y cam cychwynnol yn fwy amlwg, fel y gall pobl ifanc fwynhau gyrru a chael profiad rheoli angerddol.

Mae gwerth cyfluniad naid yn llawn i wneud y profiad gyrru yn well.

Fel y gwyddom i gyd, mae llygaid pobl ifanc yn dod yn fwy a mwy beirniadol, a gall cyfluniad y car fod yn fwy neu'n llai. O ran cyfluniad, mae'r Forthing T5 EVO wedi'i gyfarparu â thalwrn arogl isel dosbarth L3 sy'n arwain y diwydiant, sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, addasiad sedd drydan gyda swyddogaeth awyru / tylino, botwm cyd-yrrwr, sedd ledr NAPPA, tinbren ymsefydlu trydan, ac ati, gan ddod â phrofiad gyrru moethus unigryw. O ran cyfluniad cysylltiad rhwydwaith deallus, mae'r Forthing T5 EVO yn mabwysiadu system Future Link4.0 Zhilian, sy'n cefnogi WeChat wedi'i osod ar gerbyd. Pan fydd defnyddwyr yn mewngofnodi i WeChat ar y cerbyd, gallant roi cyfarwyddiadau i agor y blwch deialog gyda gwybodaeth llais ac ateb gyda llais, a all nid yn unig fod ar-lein bob amser, ond hefyd yn sicrhau diogelwch gyrru.

Yn ogystal, yn y cyfluniad cymorth gyrru deallus, mae'r Forthing T5 EVO wedi'i gyfarparu â system ADAS deallus L2 yn y parth cyflymder llawn. Mae'r system hon yn defnyddio sglodion Mobileye EyeQ4 a 17 synhwyrydd i wireddu 12 swyddogaeth cymorth gyrru ar y cyd gan gynnwys mordaith addasol ACC, rhybudd gwrthdrawiad blaen Comisiwn Coedwigaeth Cymru, brecio gweithredol AEB, ac ati, yn union fel gosod “clairvoyance” a “chlustiau” ar gyfer y car. Gyda'r system ADAS ddeallus L2 hon mewn parth cyflymder llawn, enillodd y Forthing T5 EVO 2 fedal aur ac 1 arian yn y WIDC yn 2021, sy'n dangos ei gryfder technoleg deallus rhagorol.

Yr hyn y mae pobl ifanc ei eisiau, mae Forthing T5 EVO yn boblogaidd, ac maen nhw'n ei roi iddyn nhw. Gellir disgrifio'r “llif technoleg cryfder” a all sicrhau cydbwysedd mor eithafol fel rhywbeth unigryw yn y farchnad SUV gryno. O'r safbwynt hwn, i bobl ifanc, beth yw partner teithio mwy dibynadwy na'r car hwn?

Gwe:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Ffôn: +867723281270 +8618577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina