Gall llinell syml B1 warantu ansawdd yn gyflym a hyrwyddo cynhyrchu. Sut wnaeth Ardal Dwyrain Liuzhou hynny?

Pan nad yw'r heulwen gyntaf yn y bore wedi lledu i'r tir oer eto, maen nhw 30 cilomedr i ffwrdd, ac maen nhw'n rhuthro i'r car ffatri cyntaf yn y bore: mae gan Wan Jisheng, sydd â bron i 28 mlynedd o wasanaeth, olwg glir yn ei lygaid ac mae'n rhuthro i'r blaen gyda chyflymder cyson. Mae ganddo'r arfer o fynd allan i'r gwaith am 6 o'r gloch bob dydd; Yn y traffig prysur, mae Huang Rensen, nad yw'n edrych yn amlwg, yn sbrintio tuag at ei nod, ac ni all crio gwerthwyr wrth ei ymyl ddenu ei sylw … Mae gan y bobl hyn sy'n rhuthro i'r blaen yng ngolau'r bore enw atseiniol - Peiriannydd Ansawdd ar gyfer Arloesi Technolegol!

Ychydig gilometrau i ffwrdd, yn aros amdanynt mae'r car ffatri sy'n gadael ar amser bob dydd. Os byddwch chi'n ei golli, ni fyddwch chi'n gallu dal y daith gyntaf. Nhw sy'n ysgwyddo'r dasg allweddol o sicrhau ansawdd llinell syml ceir teithwyr B1 a hyrwyddo cynhyrchu màs. Maent yn ofalus ac yn drylwyr, ac ni allant fod yn ddiofal drwy'r amser. Wedi'r cyfan, ni ddylid paratoi'r trawsnewidiad technegol sydd ar y gweill yn unig ond dylid cyfrif pob eiliad hefyd. Yn union fel dal car ffatri, dylent ddechrau cyn gynted â phosibl a chyflawni'r nod o fewn y nod amser.

Ym mis Mawrth 2022, dechreuwyd ar y prosiect adnewyddu technegol ar gyfer llinell syml weldio B1 ar gyfer ceir teithwyr fel y'i trefnwyd. Er mwyn sicrhau na fydd ansawdd y corff-mewn-gwyn a gynhyrchir gan y corff llinell newydd yn effeithio ar gydosod y broses ôl-brosesu, dylai technegwyr technegol Wan Jisheng, Huang Rensen ac adrannau eraill nid yn unig gadarnhau ansawdd y corff-mewn-gwyn a gynhyrchir gan y llinell syml, ond hefyd wneud rhagfynegiad cynhyrchu màs ymlaen llaw, a bod yn gyfrifol am weithredu a chywiro problemau ansawdd corff y llinell. Er mwyn cydweithredu'n well gyda'r nod o gyflawni holl fynegeion model cynhyrchu llinell syml, helpu'r llinell newydd i gynhyrchu màs ar y cyflymder cyflymaf, a lleihau cost gwaith goramser dilynol, trefnodd yr adran ansawdd ceir teithwyr hefyd bersonél ansawdd shifft nos i ddilyn y llinell. Qin Zhenzhong, pennaeth yr adran shifft nos, sydd â'r cyfrifoldeb personol, ac mae He Jingjie, peiriannydd ansawdd ifanc, yn gweithio'n agos gydag ef. Mae'n canolbwyntio ar amserlennu prosiect adeiladu corff y llinell reoli yn gywir, ac mae hefyd yn gweithio'n agos gydag adrannau perthnasol ceir teithwyr i wneud y tasgau monitro megis gwella cywirdeb ar ddyletswydd, hyfforddi personél, cefnogi offer a chynhyrchu logisteg.

Mor gynnar â mis Awst eleni, gwnaeth yr Ysgrifennydd He Fulin neges gloi: “Dylai pob adran roi sylw i drawsnewid technegol, diogelwch adeiladu safleoedd, cyflwr corfforol gweithwyr a sicrhau datblygiad trefnus prosiectau trawsnewid technegol.”

Ddim ofn caledi, ddim ofn anawsterau; Meiddio ymgymryd â'r gwaith, meiddio torri drwodd! Hyd yn hyn, mae adran ansawdd ceir teithwyr wedi ymgymryd â'r targedau a'u cyrraedd, gan gynnwys cywirdeb sgerbwd BIW S50EVG/S50EVE, cywirdeb adeiladu a thalu, torri BIW yn llwyr, cyfradd gyflawn paramedrau weldio, cyfradd gyflawn dogfennau proses, cyfradd gyflawn offer gorsaf waith, cyfradd gyflawn paratoi tendrau, cyfradd gyflawn gosod, ac ati. Mae prosiectau allweddol y mae angen eu gwella, fel BIW OK-AVES, cau problemau PCS, cyfradd cyflawni sgiliau a BIW DPHU, hefyd ar eu hanterth.

src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6407.jpg" alt="640" dosbarth="alinio dim maint-llawn wp-delwedd-4582" />src="https://www.forthingmotor.com/uploads/6408.jpg" alt="640" dosbarth="alinio dim maint-llawn wp-delwedd-4583" />
Pan fydd y pelydr cyntaf o heulwen yn y bore eisoes wedi'i daenu ar waelod oer y car teithwyr yn gynnar yn yr hydref, mae yna hefyd grŵp o beirianwyr o safon sydd newydd ddod oddi ar y gwaith a rhuthro i'w cartrefi dwsinau o gilometrau i ffwrdd ar ôl shifft nos anodd. Mae yna ychydig o heulwen oer yn y bore, yn taenellu eu cyrff blinedig ar y foment honno, ac yn taflunio cefn di-ofn a dwfn.

Nentydd clir, araf eu llif ydyn nhw, a phan mae'r cwmni eu hangen fwyaf, maen nhw'n ymgynnull i afon heb oedi. Wrth barhau i helpu'r cwmni i ddatblygu gydag ansawdd uchel, maen nhw'n glanhau eu hunain ac yn clirio eraill, ac yn lledaenu egni cadarnhaol ieuenctid pobl o safon Liu Xin sy'n "gyson ac yn gyson, yn meiddio ymladd ac ennill".

Gwefan: https://www.forthingmotor.com/
E-mail: dflqali@dflzm.com
Ffôn: 0772-3281270