SUV
MPV
Sedan
EV
Mae Cerbyd Ynni Newydd Lingzhi, gyda'i werth cynnyrch o le mawr, ystod hir, ac effeithlonrwydd uchel, wedi llwyddo i helpu entrepreneuriaid dirifedi i wireddu eu breuddwydion o greu cyfoeth. Lansiwyd "Taith Tsieina sy'n Creu Cyfoeth Lingzhi" i roi'r cerbydau ar brawf mewn senarios byd go iawn a gadael i gyfranogwyr brofi'r daith entrepreneuraidd yn uniongyrchol. Mae eisoes wedi'i chynnal yn llwyddiannus yn Beijing, Suzhou, Yiwu, Shanghai, Chengdu, Lanzhou, Xi'an, Shijiazhuang, a Zhengzhou.
Yn ddiweddar, daeth digwyddiad "Taith Tsieina sy'n Creu Cyfoeth Lingzhi" i galon canol Tsieina: Wuhan. Ers yr hen amser, mae Wuhan wedi bod yn adnabyddus fel "ffordd y naw talaith," gyda'i rwydwaith trafnidiaeth helaeth yn cadarnhau ei statws fel canolfan fasnach a logisteg ranbarthol. Mae Canolfan Masnachu Nwyddau Rhyngwladol Gogledd Hankou, sydd wedi'i lleoli yng ngogledd y ddinas, hyd yn oed yn cael ei galw'n "Ddinas Gyfanwerthu Rhif 1 yng Nghanol Tsieina." Mewn amgylchedd byd go iawn mor brysur ac effeithlon, efelychodd y digwyddiad weithrediadau dyddiol logisteg dillad trwy brofiadau trochol. Roedd hyn yn caniatáu i gyfranogwyr archwilio galluoedd aml-ddimensiwn y cynnyrch yn agos wrth deimlo curiad logisteg pwerus y ddinas yn bersonol.
Mae Mr. Zhang, sy'n rhedeg busnes cyfanwerthu dillad yn Hankou North, yn ddefnyddiwr go iawn o Lingzhi NEV. "O'r blaen, roeddwn i'n defnyddio minivan ar gyfer danfoniadau. Roedd ei adran yn fach ac ni allai ddal llawer. Ar gyfer archebion mawr, roedd yn rhaid i mi wneud dwy daith bob amser, a oedd yn gwastraffu amser ac yn effeithio ar archebion dilynol," meddai. "Nawr, ar ôl newid i Lingzhi NEV, mae'r lle cargo yn arbennig o fawr. Gallaf lwytho 20 blwch yn fwy fesul taith nag o'r blaen. Mae hyn nid yn unig yn arbed yr amser ar gyfer ail ddanfoniad ond mae hefyd yn caniatáu i mi gymryd sawl archeb arall bob dydd."
Yn ardal fusnes gyflym Hankou North, gall capasiti llwytho ac effeithlonrwydd cerbyd effeithio'n uniongyrchol ar elw gweithredol. Gyda hyd corff o 5135mm a sylfaen olwyn hir iawn o 3000mm, mae Lingzhi NEV yn creu gofod rheolaidd, mawr iawn sy'n debyg i "warws symudol." Gellir cynnwys blychau o ddillad ac esgidiau yn hawdd, gan ganiatáu llwyth dosbarthu diwrnod cyfan mewn un daith a lleihau amlder dychweliadau gwag yn sylweddol. Nid yn unig y mae'n "dal mwy" ond hefyd yn "llwytho'n gyflymach." Mae'r giât gefn ultra-eang 1820mm ynghyd â'r drws ochr llithro ultra-eang 820mm yn caniatáu llwytho a dadlwytho'n hawdd hyd yn oed mewn darnau cul heb blygu na chruddio. Gellir gwneud yr hyn a arferai gymryd awr i'w ddadlwytho mewn llai na 40 munud bellach, gan gyflawni "cam ar y blaen" yn wirioneddol. Mae'r gofod hyblyg hwn yn hybu effeithlonrwydd ac yn arbed costau, a dyna'n union pam mae masnachwyr di-ri fel Mr. Zhang yn dewis Lingzhi NEV.
Mae Mr. Li, sydd hefyd yn rhedeg busnes esgidiau a hosanwaith yn y ddinas fasnach, wedi bod yn llawn canmoliaeth i Lingzhi NEV ers iddo ddechrau ei ddefnyddio. Gwnaeth y mathemateg: "O'r blaen, gyda cherbyd tanwydd, hyd yn oed o dan amodau ffordd da, roedd y defnydd o danwydd yn wyth i naw litr fesul cant cilomedr, gan gostio bron i 0.6 yuan y cilomedr. Nawr, gyda'r cerbyd trydan, hyd yn oed os ydw i'n gyrru 200 cilomedr y dydd, mae cost y trydan bron yn ddibwys. Gallaf arbed tua 100 yuan y dydd, sy'n cyfateb i dros 30,000 yuan y flwyddyn—elw go iawn i gyd."
Yn Wuhan, mae senarios trafnidiaeth o'r fath yn gyffredin. Fel canolfan allweddol sy'n ymestyn i nifer o daleithiau yng Nghanol Tsieina, mae ei hanghenion logisteg yn cwmpasu danfoniadau trefol amledd uchel a theithiau pellter hir rhyngddinasoedd. Mae'r fersiwn drydanol pur o Lingzhi NEV yn cynnig ystod o fwy na 420km, gan ganiatáu teithiau crwn o 200 cilomedr rhwng dinasoedd gyda batri i'w sbâr, gan ddileu pryder amrediad yn llwyr. Mae ei ddefnydd o ynni mor isel â 17.5 kWh fesul 100 cilomedr, gan leihau'r gost fesul cilomedr i tua 0.1 yuan. Mae'r model ystod estynedig yn darparu ystod drydanol pur o 110km ac ystod gynhwysfawr o 900km, gyda defnydd tanwydd mor isel â 6.3L/100km pan fydd y batri wedi'i wagio. Boed yn teithio i ddinasoedd cyfagos fel Xinyang, Jiujiang, neu Yueyang, neu ymhellach i Changsha neu hyd yn oed Zhengzhou, gall ymdopi â'r daith yn rhwydd. Yn ogystal, mae Lingzhi NEV wedi'i gyfarparu â batri amddiffyniad uchel IP67 a gwarant estynedig, gan sicrhau dibynadwyedd mewn amodau tywydd garw a sefyllfaoedd ffyrdd cymhleth. Mae'n darparu gwarantau diogelwch cynhwysfawr, gan ganiatáu i entrepreneuriaid ddilyn eu mentrau gyda thawelwch meddwl.
Amser postio: 31 Rhagfyr 2025
