Sut y bydd marchnad cerbydau ynni newydd Tsieina yn 2022？

Mae gan y cyfaint gwerthiant o gerbydau ynni newydd yn Tsieina momentwm twf da, mae strwythur cynnyrch y farchnad trydan pur yn cael ei optimeiddio'n barhaus, ac mae cyfran y farchnad plug-in hefyd ar y duedd i ehangu ymhellach.Yn seiliedig ar hyn, mae Gaishi Automobile wedi astudiodd y farchnad cerbydau ynni newydd domestig o fis Ionawr i fis Medi 2022, a gwnaeth rai rhagolygon ar gyfer y duedd datblygu yn y dyfodol, er mwyn cyfeirio pobl berthnasol.

Mae datblygiad diwydiant ynni newydd Tsieina wedi achosi pwysau penodol, ond mae hefyd yn wrthrychol yn hyrwyddo amnewid sglodion modurol domestig ym mhrisiau deunydd crai batri China.Power yn cadw ystod uchel o godi, yn y tymor byr i ganolig i weld lle cyfyngedig ar gyfer dirywiad.Cynnydd pris deunydd crai i bris terfynol y cerbyd, gan arwain at fantais model trydan pur A00/A0 wedi'i wanhau, oedi "aros" i ddefnyddwyr brynu; modelau hybrid plug-in dosbarth A o'u cymharu â modelau trydan pur, y fantais perfformiad cost yw amlygwyd ymhellach; mae modelau dosbarth B a dosbarth C yn dibynnu ar gyfluniadau uwch-dechnoleg i ddenu defnyddwyr.

Mae'rcerbyd ynni newyddtwf ffrwydrol a gynhelir yn y farchnad o fis Ionawr i fis Medi 2022, gyda chyfradd treiddiad o 26 y cant. Cafodd y cymysgedd cynnyrch o gerbydau trydan pur ei optimeiddio; mae gan gyfran gyffredinol y farchnad o fodelau hybrid duedd sy'n ehangu. O safbwynt cyfradd treiddiad ynni newydd yn y segmentau marchnad, mae'r farchnad A00 yn cael ei dominyddu gan fodelau ynni newydd, ac mae gan y marchnadoedd A a B le mawr ar gyfer twf gwerthiant modelau ynni newydd.O safbwynt mathau o ddinasoedd gwerthu, mae cyfran y dinasoedd heb gyfyngiadau wedi cynyddu, ac mae cyfran y farchnad o gerbydau ynni newydd mewn dinasoedd ail-haen i bumed haen wedi cynyddu'n sylweddol, gan nodi bod y farchnad cerbydau ynni newydd yn suddo ymhellach, mae derbyniad defnyddwyr o gynhyrchion ynni newydd yn gwella ymhellach, a threiddiad ardal y farchnad yn cael ei wella'n sylweddol.

O safbwynt patrwm cystadleuaeth y farchnad ddomestig, mae'r gwersyll menter cerbydau ymreolaethol traddodiadol yn meddiannu'r safle blaenllaw yn y farchnad cerbydau ynni newydd domestig, mae'r gwersyll pŵer newydd domestig yn tyfu'n gyflym, ac mae'r gwersyll buddsoddi tramor traddodiadol mewn sefyllfa wan.With cynhyrchu modelau hybrid ar raddfa fawr gan fentrau cerbydau ymreolaethol traddodiadol, integreiddio'r tair cadwyn gyflenwi trydan i wella eu cystadleurwydd, disgwylir i'r dyfodol barhau i gynnal tueddiad twf gwerthiant cyfansawdd uchel; Mae'r lluoedd newydd domestig mewn cystadleuaeth ffyrnig , ac mae'r safle gwerthu yn newid yn gyson, felly nid yw'r patrwm cystadleuol wedi ffurfio eto. Nid yw'r modelau BEV newydd a adeiladwyd gan fuddsoddiad tramor traddodiadol wedi cael ymateb cryf yn y farchnad ddomestig, ac mae pŵer brand cerbydau tanwydd yn anodd ei gopïo modelau ynni newydd, ac mae'r gofod cynyddol yn y dyfodol yn gyfyngedig.

Amcangyfrifir y bydd cyfradd treiddiad ynni newydd yn y farchnad ceir teithwyr domestig yn cyrraedd 46% yn 2025 a 54% yn 2029. Yn y dyfodol, bydd y siasi bwrdd sgrialu yn cael cyfleoedd ymgeisio, bydd y batri lled-solet yn mynd i mewn i gynhyrchiad màs, bydd mwy o chwaraewyr yn ymuno yn y modd newid pŵer, a bydd y mentrau ceir prif ffrwd yn cadw at y strategaeth ddatblygu integreiddio fertigol y tri chyflenwad pŵer.

Gwe:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Ffôn: 0772-3281270
Ffôn: 18577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina