Beth am allu gwrth-effaith Dongfeng Forthing U-Tour?

Sut mae Dongfeng Forthing U-Tour yn amddiffyn diogelwch yr holl weithwyr yn llawn o dan amodau llym effaith ddwbl? Bydd yr her hon yn rhoi'r ateb i chi!

Forthing U-Tour yw'r her gwrthdrawiad pen ôl arosodedig dwy ffordd cyflym cyhoeddus cyntaf yn Tsieina!
Efelychu gyrru dyddiol.
Effaith ochr cyflymder uchel a gwrthdrawiad pen cefn cyflym.
Rhagori ar safonau diogelwch confensiynol.
(Effaith ochr cyflymder tra-uchel 60km/h + 65km/h gwrthdrawiad pen cefn cyflymder tra-uchel)

Sgil effaith 60km/h +65km/h prawf gwrthdrawiad pen ôl.
Am y tro cyntaf yn Tsieina,
Mae gwrthdrawiad pen cefn cyflym yn cael ei arosod ar ôl gwrthdrawiad ochr cyflym.
Cynyddir cyflymder gwrthdrawiad y troli 20%, a chynyddir cyfanswm yr egni cinetig 44%. Cadwch yr ongl effaith fertigol o 90 gradd wrth symud i'r ddau gyfeiriad. A all strwythur ochr corff car Forthing U-Tour sefyll y prawf?

Nid oes gan biler ABCD unrhyw anffurfiad amlwg, ac mae gradd anffurfiad y drws yn fach.
Nid oes gan strwythur y to unrhyw anffurfiad na thorri asgwrn.
Sicrhau gofod byw y preswylwyr yn y car yn effeithiol.

Yn ogystal, ar ôl y gwrthdrawiad,
Gall yr ECU roi cyfarwyddyd i ddatgloi'r drws.
Gellir agor y drws ar yr ochr nad yw'n gwrthdaro fel arfer, gan sicrhau diogelwch dianc y preswylwyr yn y car yn effeithiol.

Geiriau allweddol1: cyflwyno cerbydau

Gyda phensaernïaeth hyperciwb EMA,
Mae'r grym gwrthdrawiad yn cael ei wasgaru trwy'r llwybrau strwythurol trawst sgerbwd uchaf, canol ac isaf,
Sicrhau perfformiad diogelwch y cerbyd cyfan.

Geiriau allweddol 2: Dyluniad strwythur sy'n amsugno egni.

Ar adeg y gwrthdrawiad, mae'r strwythur sy'n amsugno ynni yng nghefn y cerbyd yn cael ei ddadffurfio trwy gwympo,
Amsugno'r egni gwrthdrawiad yn llawn a lleddfu'r grym effaith a gynhyrchir gan y gwrthdrawiad.
Nid oes gan y piler D unrhyw anffurfiad na phlygu amlwg, sy'n sicrhau diogelwch y preswylwyr yn y car. Mae'r canolbwynt teiars ochr wedi'i gwblhau, nid oes unrhyw ollyngiad olew ar lawr gwlad, ac mae'r system tanwydd a strwythur y corff siasi i gyd mewn cyflwr da.

Geiriau allweddol 3: cymhwyso dur cryfder uchel wedi'i ffurfio'n boeth

Mae'r trothwy wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, ac mae cryfder tynnol rhannau yn cyrraedd 1180Mpa.
Rhaid defnyddio deunyddiau thermoformio yn yr ardaloedd craidd sy'n gorgyffwrdd â rhwystrau ochr, a rhaid cyfateb cryfder deunyddiau corff cerbydau i amsugno egni gwrthdrawiad. Dyluniwyd Colofn B gyda phlât clwt thermoformed a phlât rhaniad mewnol, a all wella ymwrthedd dadffurfiad colofn B a rheoli ei sefydlogrwydd.

Geiriau allweddol 4: Mae llen ochr y bag aer ar y tu mewn i'r car wedi'i ffrwydro'n fanwl gywir.

Llen aer ochr yn gorchuddio'r drydedd res + sedd flaen rhes ganol bag aer ochr.
Mae amser ymateb gosod llenni o fewn 6.4m.
Mae dyluniad perfformiad cadw pwysau y llen aer y tu mewn i'r car yn amddiffyn pen y deiliad yn llawn rhag anaf.

Geiriau allweddol 5: paru system atal gwregys diogelwch

Gwregysau diogelwch rhag-dynhau a chyfyngu ar rym yn y rhesi blaen a chanol.
Dileu bwlch slac yn y gwregys diogelwch ac atal teithwyr yn effeithiol.

Gwarchod pob anadl o'r criw yw cenhadaeth dragwyddol Dongfeng Forthing.
Yr her gwarcheidwad hon,
Fe wnaeth Forthing U-Tour “orlawn” y dasg.
Arhoswch yn brifo yn yr arbrawf, ac arhoswch yn gartrefol ym mhob gyriant. Mae Dongfeng Forthing yn eich helpu i gael taith ddi-bryder.

Gwefan: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Ffôn: 0772-3281270
Ffôn: 18577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina