Beth am allu gwrth-effaith Dongfeng Forthing U-Tour?

Sut mae Dongfeng Forthing U-Tour yn amddiffyn diogelwch yr holl weithwyr yn llawn o dan amodau llym effaith ddwbl? Bydd yr her hon yn rhoi'r ateb i chi!

Forthing U-Tour yw'r her gwrthdrawiad cefn dwyffordd cyflym gyhoeddus gyntaf yn Tsieina sy'n cynnwys gwrthdrawiad ochr dwyffordd cyflym!
Efelychu gyrru bob dydd.
Gwrthdrawiad ochr cyflym a gwrthdrawiad cefn cyflym.
Rhagori ar safonau diogelwch confensiynol.
(Gwrthdrawiad ochr cyflymder uwch-uchel 60km/awr + gwrthdrawiad cefn cyflymder uwch-uchel 65km/awr)

Prawf effaith ochr 60km/awr + prawf gwrthdrawiad cefn 65km/awr.
Am y tro cyntaf yn Tsieina,
Mae gwrthdrawiad cefn cyflym yn cael ei osod ar ben gwrthdrawiad ochr cyflym.
Mae cyflymder gwrthdrawiad y troli yn cynyddu 20%, ac mae cyfanswm yr egni cinetig yn cynyddu 44%. Cadwch ongl effaith fertigol o 90 gradd wrth symud i'r ddau gyfeiriad. A all strwythur ochr corff car Forthing U-Tour sefyll y prawf?

Nid oes gan golofn ABCD unrhyw anffurfiad amlwg, ac mae gradd anffurfiad y drws yn fach.
Nid oes unrhyw anffurfiad na thoriad yn strwythur y to.
Sicrhau gofod byw'r teithwyr yn y car yn effeithiol.

Yn ogystal, ar ôl y gwrthdrawiad,
Gall yr ECU roi cyfarwyddyd i ddatgloi'r drws.
Gellir agor y drws ar yr ochr nad yw'n gwrthdrawiad yn normal, gan sicrhau diogelwch dianc y teithwyr yn y car yn effeithiol.

Allweddeiriau1: cyflwyno cerbydau

Gyda phensaernïaeth hyperciwb EMA,
Mae'r grym gwrthdrawiad yn cael ei wasgaru trwy lwybrau strwythurol trawst ysgerbwd uchaf, canol ac isaf,
Sicrhau perfformiad diogelwch y cerbyd cyfan.

Allweddeiriau 2: Dylunio strwythur sy'n amsugno ynni.

Ar adeg y gwrthdrawiad, mae'r strwythur sy'n amsugno ynni yng nghefn y cerbyd yn cael ei anffurfio trwy gwympo,
Amsugno egni'r gwrthdrawiad yn llwyr a lleddfu'r grym effaith a gynhyrchir gan y gwrthdrawiad.
Nid oes unrhyw anffurfiad na phlygu amlwg yn y piler-D, sy'n sicrhau diogelwch y teithwyr yn y car. Mae canolbwynt y teiar ochr wedi'i gwblhau, nid oes unrhyw ollyngiad olew ar y ddaear, ac mae'r system danwydd a strwythur corff y siasi i gyd mewn cyflwr da.

Allweddeiriau 3: cymhwyso dur cryfder uchel wedi'i ffurfio'n boeth

Mae'r trothwy wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, ac mae cryfder tynnol rhannau'n cyrraedd 1180Mpa.
Dylid defnyddio deunyddiau thermoformio yn ardaloedd craidd gorgyffwrdd y rhwystrau ochr, a dylid cyfateb cryfder deunyddiau corff y cerbyd i amsugno ynni'r gwrthdrawiad. Mae Colofn B wedi'i chynllunio gyda phlât clytiau thermoformio a phlât rhaniad mewnol, a all wella ymwrthedd anffurfiad colofn B a rheoli ei sefydlogrwydd.

Allweddeiriau 4: Mae llen ochr y bag awyr ar du mewn y car wedi'i ffrwydro'n fanwl gywir.

Llen aer ochr yn gorchuddio'r drydedd res + bag awyr ochr sedd rhes ganol flaen.
Mae amser ymateb defnyddio'r llen o fewn 6.4ms.
Mae dyluniad perfformiad cadw pwysau'r llen aer ar du mewn y car yn amddiffyn pen y teithiwr yn llawn rhag anaf.

Allweddeiriau 5: paru system atal gwregys diogelwch

Gwregysau diogelwch tynhau ymlaen llaw a chyfyngu ar rym yn y rhesi blaen a chanol.
Dileu bwlch llac y gwregys diogelwch a chyfyngu teithwyr yn effeithiol.

Gwarchod pob anadl y criw yw cenhadaeth dragwyddol Dongfeng Forthing.
Yr her gwarcheidwad hon,
Gorgyflawnodd Forthing U-Tour y dasg.
Arhoswch yn brifo yn yr arbrawf, ac arhoswch yn gyfforddus ym mhob taith. Mae Dongfeng Forthing yn eich helpu i gael taith ddi-bryder.

Gwefan: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Ffôn: 0772-3281270
Ffôn: 18577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Tsieina