Beth am allu gwrth-effaith Dongfeng yn cychwyn U-Tour?

Sut mae U-Tour Dongfeng yn amddiffyn diogelwch yr holl weithwyr yn llawn o dan amodau llym effaith ddwbl? Bydd yr her hon yn rhoi'r ateb i chi!

U-To-To-To-Tour yw'r Her Gwrthdrawiad Diwedd Cefn Arosodedig Cyhoeddus Cyhoeddus Uchel Cyhoeddus cyntaf yn Tsieina!
Efelychu gyrru bob dydd.
Effaith ochr gyflym a gwrthdrawiad pen cefn cyflym.
Rhagori ar safonau diogelwch confensiynol.
(60km/h Effaith ochr cyflymder ultra-uchel +gwrthdrawiad pen cefn cyflymder ultra-uchel 65km/h)

Effaith ochr 60km/h +prawf gwrthdrawiad pen cefn 65km/h.
Am y tro cyntaf yn Tsieina,
Mae gwrthdrawiad pen cefn cyflym yn cael ei arosod ar ôl gwrthdrawiad ochr cyflym.
Mae cyflymder gwrthdrawiad troli yn cynyddu 20%, a chynyddir cyfanswm yr egni cinetig 44%. Cadwch yr ongl effaith fertigol o 90 gradd wrth symud i'r ddau gyfeiriad. A all strwythur ochr y corff car U-Tour sy'n cychwyn sefyll y prawf?

Nid oes gan biler ABCD unrhyw ddadffurfiad amlwg, ac mae'r radd dadffurfiad drws yn fach.
Nid oes gan strwythur y to ddadffurfiad na thorri esgyrn.
Sicrhau i bob pwrpas le byw y preswylwyr yn y car.

Yn ogystal, ar ôl y gwrthdrawiad,
Gall yr ECU gyhoeddi cyfarwyddyd i ddatgloi'r drws.
Gellir agor y drws ar yr ochr nad yw'n wrthdrawiad fel arfer, gan sicrhau diogelwch dianc y preswylwyr yn y car i bob pwrpas.

Allweddeiriau1: Cyflwyno cerbydau

Gyda phensaernïaeth hypercube EMA,
Mae'r grym gwrthdrawiad wedi'i wasgaru trwy'r llwybrau strwythurol trawst sgerbwd uchaf, canol ac isaf,
Sicrhau perfformiad diogelwch y cerbyd cyfan.

Geiriau allweddol 2: Dylunio strwythur sy'n amsugno ynni.

Ar hyn o bryd o wrthdrawiad, mae'r strwythur sy'n amsugno ynni yng nghefn y cerbyd yn cael ei ddadffurfio trwy gwympo,
Amsugno egni'r gwrthdrawiad yn llawn a lliniaru'r grym effaith a gynhyrchir gan y gwrthdrawiad.
Nid oes gan y D-piler unrhyw ddadffurfiad na phlygu amlwg, sy'n sicrhau diogelwch y preswylwyr yn y car. Mae'r canolbwynt teiars ochr wedi'i gwblhau, nid oes gollyngiad olew ar lawr gwlad, ac mae'r system danwydd a strwythur y corff siasi i gyd mewn cyflwr da.

Geiriau allweddol 3: Cymhwyso dur poeth cryfder uchel

Mae'r trothwy wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, ac mae cryfder tynnol rhannau yn cyrraedd 1180MPA.
Rhaid cymhwyso deunyddiau thermofformio yn yr ardaloedd craidd sy'n gorgyffwrdd o rwystrau ochr, a rhaid paru cryfder deunyddiau corff cerbydau i amsugno egni gwrthdrawiad. Dyluniwyd Colofn B gyda phlât patsh thermoformed a phlât rhaniad mewnol, a all wella gwrthiant dadffurfiad colofn B a rheoli ei sefydlogrwydd.

Allweddeiriau 4: Mae llen ochr y bag awyr ar du mewn y car yn cael ei ffrwydro'n union.

Llen aer ochr yn gorchuddio'r drydedd res+bag awyr ochr sedd rhes ganol blaen.
Mae amser ymateb defnyddio llenni o fewn 6.4ms.
Mae dyluniad perfformiad cadw pwysau'r llen aer ar du mewn y car yn amddiffyn pen y preswylydd yn llawn rhag anaf.

Geiriau allweddol 5: System atal gwregysau diogelwch yn cyfateb

Gwregysau diogelwch cyn-tynhau a chyfyngu ar yr heddlu o flaen a rhesi canol.
Dileu bwlch llac o wregys diogelwch ac ffrwyno teithwyr i bob pwrpas.

Yn gwarchod pob anadl o'r criw mae cenhadaeth dragwyddol Dongfeng Foting.
Her y Gwarcheidwad hwn,
Gan fynd ymlaen ag U-Tour “gor-lenwi” y dasg.
Arhoswch yn brifo yn yr arbrawf, ac arhoswch yn gartrefol ym mhob gyriant. Mae Dongfeng Foting yn eich helpu i gael taith ddi-bryder.

Gwe: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Ffôn ： 0772-3281270
Ffôn: 18577631613
Cyfeiriad: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China