Newyddion

Ar Fedi 26ain, daeth Carnifal Cystadleuaeth Ceir Cynhyrchu China 2022CCPC i ben yn swyddogol yn Hunan, China. Trefnir CCPC Contest ar y cyd gan China Automobile Information Technology (Tianjin) Co, Ltd. a Ffederasiwn Chwaraeon Moduron a Beiciau Modur Tsieina, sy'n integreiddio awdurdod, gwrthrychedd a phroffesiynoldeb. Mae wedi cael ei ddal yn llwyddiannus am wyth gwaith hyd yn hyn, ac yn raddol mae wedi dod yn un o'r rasys ceir gorau sydd â nodweddion lleol unigryw. Gellir ei alw'n “Gemau Olympaidd Cylch Automobile”. Mae taith o'r fath i drac uchaf ceir cynhyrchu yn adlewyrchu gwir lefel a thechnoleg anodd ceir cynhyrchu prif ffrwd. Yn y gystadleuaeth hon, gyda'i gryfder cynhwysfawr cryf, fe gurodd U-Tour y cystadleuwyr cryf yn yr un grŵp ac enillodd y bencampwriaeth flynyddol mewn un cwymp, a ddaeth â syndod mawr i ddefnyddwyr.

Wrth edrych yn ôl ar amserlen gystadleuaeth CCPC pum mis, mae'r U-Tour sy'n mynd ati wedi chwarae rhan ragorol ym mhob gorsaf. Yng Ngorsaf Gyhoeddus Cystadleuaeth CCPC ddiwedd mis Mehefin eleni, roedd yr U-Tour a oedd yn mynd yn sylweddol o flaen eu cyfoedion o ran ymddangosiad, rhyngweithio, ymarferoldeb, ac ati, ac enillodd y lle cyntaf yn y grŵp yn llwyddiannus ac enillodd deitl “Saith Hoff Gar Teulu Defnyddwyr Defnyddwyr”. Mae U-Tour sy'n dod yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio o “ddeinameg flaen”, sy'n wahanol i ddyluniad steilio traddodiadol y saith model cartref arall. Mae llinellau ei gorff yn llawn unigoliaeth, ac mae'r gril cymeriant aer polygonal wedi'i addurno â stribedi addurniadol platiog crôm ar y ffin. Yn ogystal, mae'r llinellau corff symlach yn dod ag argraff weledol ddeinamig ac ieuenctid, ac mae dyluniad y cerbyd cyfan yn cyd -fynd â blas esthetig defnyddwyr ifanc ar hyn o bryd. O ran rhyngweithio dynol-cyfrifiadur, mae'r U-To-Tour sy'n mynd i'r afael â system ddeallus Link4.0 yn y dyfodol. Ar wahân i reolaeth gonfensiynol, gall hefyd addasu cymorth gyrru, goleuadau a swyddogaethau eraill. Mae cydnabod llais yn gywir ac yn gyflym, ac mae'n fini i droi ymlaen ac oddi ar gyflyrwyr aer, ffenestri to a gweithrediadau eraill. Ymarferoldeb yw cryfder U-To-To-Tour. O'r ddelwedd banoramig 360 gradd i'r swyddogaeth awyru/gwresogi/tylino sedd, i'r ail res o fyrddau bach a chyfluniadau ymarferol eraill, gall u-Tour ddod â dosbarth “cwch hwylio” dilys i yrru mwynhad i yrwyr a theithwyr.

Ffarwelio â'r orsaf gyhoeddus a thywysydd mewn gorsaf broffesiynol fwy heriol. Ar gyfer yr holl fathau o rasio, yr orsaf broffesiynol yw'r gêm bendant i raddau helaeth, ac mae'r U-Tour sy'n mynd sy'n mynd yn dal yn chwarae'n gyson, gan ennill y lle cyntaf mewn pedwar grŵp yn y ras barcio gynhwysfawr, y dringo oddi ar y ffordd, yr her barcio wedi'i hamseru a'r her ryngweithiol ddeallus, ac ennill pencampwriaeth gynhwysfawr y grŵp. Ni all yr U-Tour sydd ar ddod ennill y Bencampwriaeth heb gefnogaeth pensaernïaeth Super Cube platfform-ema newydd sbon Dongfeng, sy'n integreiddio estynadwyedd a rhagwelediad, ac yn sylweddoli pum esblygiad mawr o “ofod, pŵer, diogelwch, gyrru a dibynadwyedd”. O dan fendith y bensaernïaeth hon, mae gan yr U-Tour sy'n mynd ymlaen berfformiadau cyffredinol o saith model cartref rhyfeddol o ran cyfradd defnyddio gofod gyrru, allbwn pŵer, perfformiad diogelwch a theimlad gyrru. Yn y diwedd, enillodd yr U-Tours a oedd yn mynd yn rhagorol ganlyniadau cystadleuaeth rhagorol yn rhinwedd ei reolaeth gyrru siasi cryf a sefydlog ac allbwn pŵer toreithiog a pharhaus.

Yng nghystadleuaeth CCPC eleni, cadwodd yr U-Tour a oedd yn dod ar y blaen tan yr eiliad olaf yng ngorsaf y carnifal. Ar y trac rasio proffesiynol, mae'r gyriant U-Tour sy'n dweud yn esmwyth, a'r injan turbocharged 1.5TD a blwch gêr cydiwr deuol gwlyb 7-cyflymder Magna yn cydweithredu'n ddi-dor, gan allbynnu 197 marchnerth uchaf a thorque uchaf 285 nm. Mae'r rhan flaen yn llawn pŵer, mae'r cyflymydd yn droedfeddi sawdl, mae'r trosglwyddiad yn ymateb yn gadarnhaol, mae perfformiad yr injan yn yr adrannau canol a chefn yn ddigonol, ac mae'r perfformiad cyffredinol yn unol â'r disgwyliadau. Yn y diwedd, enillodd U-Tour y Bencampwriaeth flynyddol gyda chyflawniadau blaenllaw cynhwysfawr. Mae anrhydedd o'r fath yn brawf pwerus o ansawdd perffaith U-Tour sy'n mynd rhagddo.

Gyda diwedd gorsaf Carnifal cystadleuaeth CCPC, datganwyd bod Cystadleuaeth Car Cynhyrchu China 2022CCPC ar gau yn llawn. Yn y prawf blynyddol hwn o geir cynhyrchu, mae U-Tour yn dod i ddefnyddwyr y mwynhad gyrru o'r radd flaenaf yn yr ystod prisiau hon yn rhinwedd eu dyluniad gwych a'u cryfder cynhwysfawr. Mae hwn yn ffactor pwysig ar gyfer cychwyn U-Tour i guro eu cyfoedion ac ennill pencampwriaeth gynhwysfawr flynyddol cystadleuaeth CCPC. Credaf y bydd y tu hwnt i-daith gyda pherfformiad o'r fath yn ddewis prin i ddefnyddwyr.