SUV
MPV
Sedan
EV
Car Sedan S50 Newydd o Dongfeng Forthing o Tsieina gyda Char Teulu Clyfar
Nodweddion
- Ffatri fawr abl
- Gallu Ymchwil a Datblygu
- Gallu Marchnata Tramor
- Rhwydwaith gwasanaeth byd-eang
Prif baramedrau model y cerbyd
| Model | 1.5L | |
| Math elitaidd | Math moethus | Math moethus iawn |
| Gwybodaeth gyffredinol | ||
| Hyd * lled * uchder (mm) | 4700*1790*1526 | |
| Lled yr olwynion (mm) | 2700 | |
| Gofod iaith (L) | 500 | |
| Gofod tanc olew (L) | 45 | |
| Pwysau palmant (kg) | 1280 | |
| Manyleb pŵer | ||
| Model yr injan | 4A91S | |
| Dadleoliad (L) | 1.499 | |
| Math gweithio | Aer naturiol | |
| Pŵer (kW/rpm) | 88/6000 | |
| Trorc uchaf (N·m/rpm) | 143/4000 | |
| Ffordd dechnegol | MIVEC | |
| Cyflymder uchaf (km/awr) | ≥165 | |
| Cymysgedd olew (L/100km) | 6.5 | |
| Blwch gêr | 5MT | |
| Brand injan: | Mitsubishi | Mitsubishi |
| Model injan: | 4A92 | 4A92 |
| Safon allyriadau: | V | V |
| Dadleoliad (L): | 1.59 | 1.59 |
| Math o waith: | Aer naturiol | Aer naturiol |
| Trefniant silindr: | L | L |
| Nifer y falfiau fesul silindr (darnau): | 4 | 4 |
| Cymhareb cywasgu: | 10.5 | 10.5 |
| Strwythur falf: | DOHC | DOHC |
| Twll silindr: | 75 | 75 |
| Strôc: | 90 | 90 |
| Pŵer Net Uchaf: | 90 | 90 |
| Cyflymder pŵer graddedig (rpm): | 6000 | 6000 |
| Pŵer net mwyaf (kW): | 80 | 80 |
| Trorc uchaf (Nm): | 151 | 151 |
| Cyflymder trorym uchaf (rpm): | 4000 | 4000 |
| Cyfaint y silindr (cc): | 1590 | 1590 |
| Nifer y silindrau (darnau): | 4 | 4 |
| Technoleg benodol i'r injan: | MIVEC | MIVEC |
| Math o danwydd: | petrol | petrol |
| Dynodiad tanwydd: | 92# ac uwch | 92# ac uwch |
| Math o gyflenwad olew: | Chwistrelliad aml-bwynt | Chwistrelliad aml-bwynt |
| Deunydd pen silindr: | Alwminiwm | Alwminiwm |
| Deunydd bloc silindr: | Alwminiwm | Alwminiwm |
| Capasiti'r tanc (L): | 45 | 45 |
| Trosglwyddiad: | MT | CVT |
| Nifer y gerau: | 5 | × |
| Math o reoli cyflymder amrywiol: | Rheolydd o bell math cebl | Rheolydd o bell math cebl |
| Math o yrru: | Injan flaen Gyriant olwyn flaen (FF) | Injan flaen Gyriant olwyn flaen (FF) |
| Trin y cydiwr: | Gyriant hydrolig | × |
| Math o ataliad blaen: | + | + |
| Ataliad annibynnol McPherson + gwialen sefydlogwr traws | Ataliad annibynnol McPherson + gwialen sefydlogwr traws | |
| Math o ataliad cefn: | Ataliad annibynnol braich wedi'i dynnu yn y cefn | Ataliad annibynnol braich wedi'i dynnu yn y cefn |
| Offer llywio: | Llywio hydrolig | Llywio trydan |
| Brêc olwyn flaen: | Disg wedi'i awyru | Disg wedi'i awyru |
| Brêc olwyn gefn: | Disg | Disg |
| Math o frêc parcio: | Brêc llaw (math drwm) | Brêc llaw (math drwm) |
| Maint teiar: | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Nodwedd teiar: | Meridian cyffredin | Meridian cyffredin |
| Canolbwynt olwyn aloi alwminiwm: | × | ● |
| Canolbwynt dur: | ● | × |
| Gorchudd olwyn: | ● | × |
| Teiar sbâr: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 siderosffer | 195/65 R15 siderosffer | |
| Strwythur y corff: | Tri blwch | Tri blwch |
| Nifer y ceir (darnau): | 4 | 4 |
| Nifer y seddi (darnau): | 5 | 5 |
Cysyniad dylunio
-
01
Peiriant Anadlu Naturiol
Mae sedan S50 wedi'i gyfarparu ag injan anadlu naturiol 1.6L gyda'r enw cod 4A92.
-
02
Mae data'r injan hon yn gyfartalog
Gyda phŵer uchaf o 122 marchnerth a trorym brig o 151N·m, sy'n cyd-fynd â throsglwyddiad llaw pum cyflymder.
03
Mae'r economi tanwydd yn ddelfrydol
Dim ond 6.4 litr yw'r defnydd o danwydd fesul 100 cilomedr. O ran dyluniad y siasi, defnyddir ataliad annibynnol.
Manylion
-
Golygfa hyfryd
Mae gan y car newydd ddyluniad rhwyd mewnfa aer treiddiol, goleuadau pen llygad eryr, ac amgylchyn symudiad treiddiol, sydd â synnwyr gweledol da, ac mae'r car newydd hefyd wedi'i gyfarparu â lampau niwl halogen.
-
Cyfforddus a chyfleus
O'r ochr, mae dyluniad y cerbyd cyfan hefyd yn eithaf busneslyd, gydag estheteg ddylunio corff da, canol treiddgar a dyluniad canolbwynt siâp petal. Mae'r sedan S50 hwn yn sedan cryno, gyda naid arbennig o ran hyd, lled ac uchder, sef 4700mm, 1790mm a 1526mm yn y drefn honno, ac mae'r olwynion yn 2,700 mm. Mae'n sedan cryno dosbarth A+.
-
Adloniant gwyddoniaeth a thechnoleg
Mewn gwirionedd, mae dyluniad rhan gefn y model yn nodedig, gyda phibellau gwacáu dwyochrog addurnol, cynffon chwaraeon, goleuadau cefn a thrim crôm. Yn rhan y bympar, er mwyn gwella'r ymdeimlad o fireinio ymhellach, mae'r sedan S50 hwn hefyd yn mabwysiadu dyluniad amddiffynnol metelaidd.
fideo
-
X 
Sedan S50
Mae dyluniad y cerbyd cyfan hefyd yn eithaf busneslyd, gydag estheteg dyluniad corff da, canol treiddgar a dyluniad canolbwynt siâp petal.
