SUV
Mpv
Sedan
EV
Car Trydan Dongfeng Forhting T50EVO Wedi'i Wneud yn Tsieina
Nodweddion
- Ffatri fawr alluog
- Gallu ymchwil a datblygu
- Gallu Marchnata Tramor
- Rhwydwaith gwasanaeth byd-eang
Prif baramedrau model cerbyd
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Corff | |
| L*W*H | 4565*1860*1690mm |
| Wheelbase | 2715mm |
| To corff | To corff |
| Nifer y drysau (darnau) | 5 |
| Nifer y seddi (a) | 5 |
| Injan | |
| Ffordd gyrru | Rhagflaenydd Blaen |
| Brand injan | Mitsubishi |
| Allyriad injan | Ewro 6 |
| model injan | 4A95TD |
| Dadleoli (L) | 1.5 |
| Dull cymeriant aer | Turbocharged |
| Cyflymder uchaf(km/a) | 195 |
| Pŵer graddedig (kW) | 145 |
| Cyflymder pŵer graddedig (rpm) | 5600 |
| Uchafswm trorym (Nm) | 285 |
| Cyflymder torque uchaf (rpm) | 1500 ~ 4000 |
| Technoleg injan | DVVT+GDI |
| Ffurflen tanwydd | gasolin |
| Label tanwydd | 92# ac uwch |
| Dull cyflenwi tanwydd | Chwistrelliad uniongyrchol |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 55 |
| Bocs gêr | |
| trosglwyddiad | DCT |
| Nifer y gerau | 7 |
Cysyniad dylunio
-
01
Golygfa hyfryd
Datblygodd y gril du trapesoidaidd gyda ffagiau ceg mawr ar y ddwy ochr, ac roedd goleuadau pell ac agos prif oleuadau hollt wedi'u hymgorffori'n glyfar ynddo, tra bod y rhan uchaf yn olau rhedeg LED yn ystod y dydd wedi'i siapio fel cleddyf. Ynghyd â'r Lion LOGO newydd sbon, os yw T5 EVO yn SUV perfformiad, ni chredaf na fydd llawer o bobl yn ei amau. Mae'r dyluniad ochr hefyd yn ddiddorol.
-
02
Tu mewn
Pan fyddwch chi'n cyrraedd y car, yn gyntaf oll, bydd eich llygaid yn cael eu denu gan bedwar allfa aerdymheru crwn siâp casgen. Mae dyluniad cyffredin y car perfformiad hwn yn gosod y naws ar gyfer arddull fewnol T5 EVO yn gyntaf, sy'n adleisio'r tu allan. Yn ogystal, mae'r cyfuniad o offeryn LCD llawn 10.25-modfedd ac arddangosfa rheoli canolog 10.25-modfedd yn gwneud i'r cerbyd cyfan ddilyn y duedd bresennol mewn cyfluniad technoleg.
03
Yr olwyn lywio gwaelod fflat tri-siarad
Mae'r olwyn llywio gwaelod gwastad tri-siarad yn dyllog ar y ddwy ochr, sy'n gwneud i'r afael deimlo'n drwchus ac yn llawn, ac mae llawer o addurniad chrome-plated yn fuddiol i well gwead mewn manylion.
Manylion
-
Modd Safonol
Mae gan T5 EVO dri dull gyrru: economi, safon a chwaraeon. Mewn amodau gyrru trefol, mae'n well gan unigolion ddefnyddio'r modd safonol.
-
Model Economaidd Diog
O'i gymharu â'r model economaidd diog, gall ddarparu'r allbwn pŵer sy'n fwy unol â bwriad y gyrrwr, ac osgoi'r embaras bod y cerbyd yn amharod i symud ymlaen ar ôl camu'n ysgafn ar y cyflymydd ar ôl i'r golau gwyrdd fod ymlaen.
-
Modd Chwaraeon
Wrth gwrs, os ydych chi wir eisiau profi ychydig o bleser "EVO" yn y cerbyd cyfan, nid yw'n amhosibl - ar ôl newid i'r modd chwaraeon, bydd nerfau'r cerbyd yn fwy tynn ar hyn o bryd, a bydd y blwch gêr. byddwch yn barod i symud i lawr unrhyw bryd.
fideo
-
X 
GCC Ewro 5 SUV T5 EVO
Datblygodd y gril du trapesoidaidd gyda ffagiau ceg mawr ar y ddwy ochr, ac roedd goleuadau pell ac agos prif oleuadau hollt wedi'u hymgorffori'n glyfar ynddo, tra bod y rhan uchaf yn olau rhedeg LED yn ystod y dydd wedi'i siapio fel cleddyf.
